持续数月的7年期低息车贷于4月30日集中到期。记者5月7日走访北京多家4S店发现，特斯拉、比亚迪、小米、蔚来等品牌已迅速切换金融策略——以“5年0息”“3年0息”为主打金融方案。贷款期限缩短推高了月供金额：同价位车型月供普遍上涨500元至1000元，原本被低月供吸引的意向消费者需要调整预算。据悉，此前的7年期车贷实为以消费贷、融资租赁通道规避监管的套利产品，触及了《汽车贷款管理办法》规定的贷款期限不得超过5年的红线。汽车金融促销退潮背后，既是车企竞争策略的调整，也是行业合规底线的复位。（中证报）
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