燃气轮机行业正在经历史无前例的供需错配。5月12日，从中国动力工程学会等主办的2026第十三届航空动力和燃气轮机聚焦展览会上获悉，2025年全球燃气轮机（含航改、工业、重型）需求量约为90-100GW，而全球主要制造商的年产能仅为55-60GW，供需缺口高达30-40GW。积压订单量已相当于行业过去2-3年的总产量，这是自2000年天然气发电大发展以来最严重的结构性缺货。
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市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。
此轮燃机超级周期由北美数据中心激增的电力饥渴引燃，叠加老旧煤电退役与气电替代、海上油气平台需求持续旺盛、电网调峰需求快速增长，交付周期不断拉长。会上发布的《2026燃气轮机产业发展白皮书》（下文简称《白皮书》）预测，全球市场的供需失衡至少延续到2030年。北美AI电力需求在2026年至2028年间预计高达152GW，而可交付产能仅60-66GW，如此大的缺口意味着任何有竞争力的供给都将被市场急切吸纳。
《白皮书》预测，综合行业订单释放、产能交付周期及国产化进程，2026年至2028年是国内企业海外订单集中交付的执行高峰期。未来五年，中国零部件制造出海将比整机出海更为深入，成为全球燃气轮机产业格局重塑中不可忽视的关键力量。（澎湃）
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