特斯拉降价再度引发市场对“车市价格战”的猜测。9月7日，特斯拉中国宣布推出限时现车激励，9月30日前下单提车，Model3全系现车现金激励5000元，Model Y全系现车现金激励1万元，可叠加5年0息等政策。叠加权益后车型起售价下探，官方称当前Model 3/Y处于改款后价格低位，也是特斯拉组合福利政策最为丰富的阶段。
不仅是特斯拉，其实近期已有多家车企展开较大力度降价促销。
8月下旬进入传统车市预热窗口期，据澎湃新闻记者不完全统计，近半个月以来，已有十余个汽车品牌陆续推出限时购车权益，覆盖豪华、合资、自主、新势力等，促销手段涵盖现车现金激励、保险补贴、金融免息、置换加码等多种变相降价方式。
在乘联分会秘书长崔东树看来，降价促销是车企调节供需平衡的市场行为，而非恶性价格战。他指出，9月处于“金九银十”关键销售窗口，各品牌集中促销更多是“脉冲式”的窗口冲刺，目的在于冲销量、清库存，而非全面价格战的开端。（澎湃）