美国能源信息署（EIA）：美国上周EIA原油库存减少39.1万桶，彭博用户预计减少11.1万桶、分析师预期下降127.183万桶，之前一周下降445.0万桶。

第一，库欣库存逼近“罐底”，内陆物流瓶颈正在显现。 库欣库存降至2182万桶，虽然仍高于2000万桶的心理关口，但连续的去库趋势说明内陆原油正在被加速抽离。一旦逼近临界水平，WTI期货的交割逻辑将面临考验，内陆与沿海的价差可能再次拉大。

第二，汽油需求的“季节性疲软”与柴油的“结构性紧缺”形成鲜明反差。 劳工节前夕汽油需求降至2月下旬以来最低，这是典型的季节性特征。但柴油出口降至两个月低点，说明美国正在主动减少成品油外流，优先保障国内供应。这种“保柴油、弃汽油”的策略，反映出工业和物流领域的能源焦虑已传导至政策层面。

第三，墨西哥湾炼厂“满负荷运转”与馏分油库存“历史低位”的悖论。 炼厂加工量创下1992年以来新高，每天处理近1000万桶原油，但馏分油库存仍处历史同期最低。这说明即便炼厂开足马力，也无法弥补全球成品油供应的缺口。俄罗斯出口禁令和中东战争正在持续消耗全球炼油产能，美国的“最后供应商”角色正在被推向极限。

第四，原油出口的“周度波动”掩盖了“结构性收紧”。 虽然周度出口因热带风暴“爱德华”大幅下降，但四周平均值仍维持在390万桶/日的高位。这种“高出口、低库存”的组合，说明美国正在以牺牲自身库存为代价，填补全球供应缺口。一旦库存进一步下滑，出口限制政策可能被迫出台。