高盛亚太区自然资源研究联席主管Nikhil Bhandari表示，由于炼油能力受限，同时各国政府和企业正在重建已经耗尽的库存，柴油价格可能需要在2027年之前维持高位。“我们需要让成品油价格保持在足够高的水平，以确保明年继续出现一定程度的需求破坏。”
该行认为，高柴油价格是必要的，可以防止正在恢复的需求压垮本已紧张的炼油厂。
高盛预计，2027年全球柴油和航空燃油裂解价差——即成品油相对原油的溢价——平均将超过每桶40美元，远高于约20美元的常态水平。
尽管该行预计，随着近期霍尔木兹海峡的原油运输逐步恢复正常，布伦特原油价格将稳定在每桶80美元左右。
Bhandari表示：“如果明年出现任何需求反弹，我们认为全球炼油体系将不得不达到过去二十年来最高的产能利用率。”