空中客车商用飞机首席执行官拉斯·瓦格纳表示，公司计划“尽早”就A350宽体客机的增产计划作出决定。随着与波音的竞争日益激烈，这是空客需在短期内做出的三项关键决策之一。
他表示，这家全球最大的飞机制造商还在积极研究A350的更大机型及其最小机型——亏损的A220，预计这两个项目的决定都将在五年规划期的初期做出。
“提高A350生产率的决定势在必行。我们将采取这一举措，因为市场显然需要更多的飞机，”瓦格纳在新闻发布会上表示。
“这是一项重大决定，因此我们需要提交董事会审议。但这件事迟早会发生，而且会比较快。”
空客目前拥有一条用于生产波音787和777系列竞争机型的装配线，设计产能为每月12至13架。瓦格纳表示，若要提高产能，就需要新建一条生产线和工业体系。
此外，他还表示，市场对机身更长、座位更多的A350（通常被称为A350-2000）以及比约130座的A220更大一款的机型（即A220-500）存在“明显需求”。
这位前MTU航空发动机公司首席执行官今年接掌了空客最大的业务部门，但他拒绝透露，在为新机型提供动力时，空客是否会打破罗尔斯·罗伊斯作为A350唯一发动机制造商的垄断地位。