铁路物流公司VTG GmbH表示，德国铁路网络无法承接从莱茵河改道的全部货物；莱茵河目前水位偏低，而铁路维护又进一步压缩了运力。铁路虽然承接了“相当一部分”被转移的运量，但“由于德国铁路施工仍在进行，铁路目前还无法一对一替代莱茵河航运”。一列完整的货运列车可运送1,200至1,500吨货物，低于标准驳船的运量。
注：
1、莱茵河是连接欧洲工厂与全球市场的重要运输通道。受干旱和反复热浪影响，今年该河水位降至历史低位，推高了企业成本，并迫使部分货物转向铁路和公路运输。不过，德国铁路网络的关键部分自7月以来一直进行维护，进一步加剧了运力压力。
2、低水位已限制柴油、取暖油、煤炭和可可豆经德国南部运往瑞士的交付。部分发电厂受到影响；瑞士政府上周指出，铁路货运延误可能导致苏黎世机场出现航空燃油短缺。该机场表示，航空燃油交付已连续数周低于正常水平，但目前加油未受限制。
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