综合监管文件和一名知情人士透露的信息得知，通用汽车（GM）是一家为电动汽车生产稀土磁体的美国工厂的最大客户，现已取消与该制造商的长期供应协议，双方已进入仲裁程序。
这反映出，自唐纳德·特朗普2025年重返白宫并削减联邦对电动汽车的支持以来，美国汽车行业的格局已发生变化。
德国磁体制造商Vacuumschmelze（简称 VAC）于2023年与通用汽车签署长期协议，计划通过其在南卡罗来纳州的新工厂为通用汽车电动汽车供应永磁体。
今年6月，同意以19亿美元收购VAC的Energy Fuels（UUUU）在上周提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中表示，该工厂的一名客户于7月1日终止了供应协议，VAC几天后对该客户提起仲裁。文件未披露该客户名称。
但通用汽车本周在一份SEC文件中表示，其电动汽车牵引电机零部件供应商“在我们终止一项战略采购协议后对我们提起仲裁并要求损害赔偿”，但未说明取消协议的原因。
知情人士确认，取消VAC美国子公司e-VAC Magnetics合同的客户正是通用汽车。
因仲裁保密，通用汽车和Energy Fuels均拒绝置评。该争议此前未被报道，相关公司也未就此发布新闻稿。
VAC于去年年底启动其投资5亿美元的美国磁体工厂，年产能略低于2,000公吨。VAC首席执行官Erik Eschen去年9月曾表示，该工厂产量的90%计划出售给通用汽车，其余供应美国政府。（路透）