淡水河谷高管：公司第四季度货运需求已完全覆盖，2027年货运需求已锁定超过80%。

预计2026年铜矿全口径成本（all-in costs）将接近指引区间下限。

预计第四季度镍成本将下降，回落至与第二季度大致相当的水平。

公司已对2027年预期船用燃料（bunker fuel）消耗的67%进行了套期保值。

预计2026年资本支出（CAPEX）将落在指引区间下限附近。

公司正按计划实现2026年各产品线的产量指引。

对实现2026年全部成本指引充满信心。

全球海运铁矿石供应中约10%实际处于”亏损”状态，可能面临调整或关停。

预计第四季度C1成本和全口径成本与第三季度相比相对稳定。

目前公司股价被低估，股票回购极具吸引力。

目前未预见重大并购（M&A）机会。

公司将关注并购可能性，因为当前可能是并购标的相对便宜的窗口期。