华为inside首款车“堆料”充分。

阿尔法s配置了3个激光雷达、9个ADAS摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达、4个环视摄像头、400/800TOPS中央超算、超级全栈算法、首款5G天线。能够完成高阶的自动驾驶系统，包括车辆召唤、红绿灯博弈让行、APA全场景自动泊车、AVP代客泊车（图表来自研报社）。

财经援引华为员工称，目前华为表现出不输于特斯拉，主要是因为采用了成本更高的激光雷达，“离开了激光雷达，算法上我们是没有优势的。”

不过，极狐和华为都是在打样，而特斯拉要考虑大规模量产和销售结果。国内堆料的思路还是为了能在市场上脱颖而出，先保证第一步能活下去；真正要量产了，也是要做减法的。