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华尔街见闻快讯
【电池荒--宁德时代的产业链话语权】

动力电池缺口较大,全球电动汽车或长期面临“电池荒”。目前锂电池缺口较大,且新产能的投资建设周期长,一般需要1-2年,因此缺口或将长期存在。根据SNE Research的预测,到2023年,全球电动汽车对动力电池的需求达406GWh,而动力电池供应预计为335GWh,缺口约18%;到2025年,这一缺口将扩大到约40%。

电池市场份额集中度较高,叠加动力电池供不应求处于卖方市场,目前电池供应商的话语权较大,削弱了主机厂对产业链的把控能力。根据中国汽车动力电池产业联盟发布的数据,2021年1-7月,国内动力电池装机量CR3达到72%,龙头企业宁德时代占比接近50%。 而2020年宁德时代对吉利、长城、蔚来、小鹏、理想等车企的供应占比都超过了60%。(天风证券)

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小侗
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法拉第未来也会来求宁德时代供货。

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MobileUser8091
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又要打击垄断了,打击完互联网,再打击电池行业的😀😀

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wscn1119762467
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什么时候券商代替国家发改委和科技部的工作了,贻笑大方

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