理想汽车今日向美国SEC递交招股书，股票代码为“LI”，准备冲刺美国纳斯达克。一旦理想汽车美国上市，将成为继蔚来之后第二家在美国上市的中国智能电动汽车企业。
理想汽车首款产品理想ONE 2018年10月发布，2019年11月20日开始量产，2019年12月开始向用户交付。
截至2020年6月，理想ONE累计交付用户量已经超过1万辆。
招股书显示，理想汽车在2018年无营收，2019年营收为2.84亿元，2020年第一季度营收为8.517亿元（约1.2亿美元）。
理想汽车2018年、2019年分别净亏损为15.32亿元、24.38亿元（约3.44亿美元）；理想汽车2020年第一季度净亏损为7711万元（约1089万美元），上年同期净亏损为3.58亿元。
亏损要大幅小于蔚来汽车
从财报数据看，理想汽车的亏损要大幅小于蔚来汽车。同期，蔚来汽车2019年营收78.249亿（约11.240亿美元），同比增58.0%。
但蔚来汽车2019年净亏损为112.957亿元（约16.225亿美元），同比扩大17.2%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的净亏损为109.622亿元（约15.746亿美元），同比扩大22.4%。
蔚来汽车2019年营业亏损为110.792亿元（约15.914亿美元），同比扩大15.5%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的营业亏损为107.457亿元（约15.435亿美元），同比扩大20.5%。
蔚来汽车2017年、2018年和2019年经营活动现金流分别为-45.747亿、-79.118亿和-87.217亿（约12.528亿美元）。
王兴为第二大股东 美团也加持
IPO前，理想汽车创始人李想持股为25.1%，拥有70.3%的投票权；王兴持股为23.5%，拥有9.3%的投票权；Yanan Shen持股为1.1%，拥有0.4%的投票权；Tie Li持股为1%，拥有0.4%的投票权。
Rainbow Six Limited持股为6.1%，拥有2.4%投票权；美团旗下Inspired Elite持股为14.5%，拥有5.8%的投票权。
理想汽车在发展过程中获得了美团和美团创始人王兴的大力加持。
其中，2019年8月，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资，投后估值约为29.3亿美元，王兴个人出资3亿美元领投，李想个人投1亿美元。
2020年6月，传闻理想汽车获5.5亿美元D轮融资。其中5亿美元由美团领投，3000万美元由理想汽车创始人李想跟投，投后估值为40.5亿美元。
据招股书显示，理想汽车在招股书中并未披露美团的具体持股，但显示，2020年7月，理想汽车与D系列优先股的股东Inspired Elite Investments Limited签署了一份投资者权利协议。美团股东规定了某些特殊权利，包括：任命，罢免和更换一名董事的权利；更改控制权的优先权。
本文作者：雷建平，来源：雷帝触网 (ID:touchweb)，原文标题：《理想汽车去年亏24亿：大幅小于蔚来同期 美团王兴加持》