电动车造车新势力一骑绝尘的估值使得传统车企望洋兴叹。不过，传统车企也在积极调整结构，以拆分或打包上市的形式来谋求更高的估值。
2月18日，华尔街日报援引德国《经理人》的报道称，大众汽车可能将其持有的25%的保时捷股份打包上市。
分析人士称，此举可能会提振整个大众集团的市值，并筹集投资于电动汽车和新技术所需的现金。不过，知情人士表示，相关讨论仍处于非常初级的阶段，另外，如果大众决定推进上市，可能要到明年才会开始。
受此消息影响，在2月18日下午的交易中，大众股价一度上涨近4%，至167.80欧元。
大众并没有公布其单个业务的估值，但Bernstein研究公司的分析师Arndt Ellinghorst最近的一份报告估计，仅保时捷的Taycan电动汽车业务就可能价值高达400亿欧元，而大众的市值为870亿欧元。到2025年，保时捷将成为一家几乎纯电动汽车公司。
不过，对于大众要将保时捷打包上市，外界也有不同意见。
德意志银行的汽车分析师Frank Schwope表示，没必要这么做。大众最近买入了奥迪的全部流通股，但目前正在将该子公司退市，这表明大众无意将旗下顶级品牌套现。
Jefferies的分析师lippe Houchois表示，如果大众继续上市，但保留对保时捷的控制权，该公司的新股将遭受损失，这样的上市将导致估值打折扣。
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