为4680电池量产做准备!特斯拉计划在加拿大建厂

作者: 韩旭阳
特斯拉计划在加拿大安大略省的万锦市,建设电池设备工厂。该市市长表示,这是特斯拉在加拿大的首座制造工厂,将生产先进的制造设备,为特斯拉在全球的超级工厂生产4680电池。

特斯拉选中了加拿大作为其电池扩产计划的“基地”。

11月5日周五,据路透报道,在推进4680电池大规模生产的特斯拉,计划在加拿大建设电池设备工厂,将加大成本更低、续航里程更高的4680电池的生产力度。

报道称,特斯拉是计划在加拿大安大略省的万锦市,建设电池设备工厂。

该市市长透露,特斯拉计划在万锦市建设的电池设备工厂,是特斯拉在加拿大的首座制造工厂。

市长Frank Scarpitti在推特上表示:

我很高兴与大家分享,特斯拉将在加拿大万锦市设立一家制造工厂,加入我们已经强大的汽车和技术生态系统。

该工厂将是特斯拉在加拿大的第一个品牌制造工厂,将生产最先进的制造设备,用于位于世界各地的超级工厂的电池生产。

该市官员Bryan Frois表示,万锦市的工厂今年夏天开始运营,也标志着在邻近的列治文山的另一个工厂的扩建。

2019年,特斯拉收购了加拿大的Hibar公司,该公司生产用于快速电池组装的泵,特斯拉正在为其新的4680电池引入这种泵。

去年,特斯拉高级副总裁Andrew Baglino在电池日活动上表示,特斯拉与Hibar等公司的整合将使他们能够更快地生产电池,并扩大4680电池的生产规模。

Baglino上个月表示,特斯拉将于明年年初开始交付第一批使用4680电池的汽车,但他补充说:“这是一种新的架构,未知的因素可能仍然存在。”

特斯拉目前在加州的试点工厂生产4680电池,并计划在德克萨斯州和柏林的工厂开始生产。但市政府官员随后澄清说,工厂已经开工,而不是计划开工。

4680强在哪里?

华尔街见闻此前提及,特斯拉去年电池日推出的新型电池4680电池,数字46指的是圆柱电池的直径46mm,80则是表示电池的高度为80mm。

相比起此前特斯拉使用的圆柱锂电池的尺寸18650和21700,4680电池的优势体现在电池容量、生产成本和效率。

电池容量的提升原因就在于尺寸的变大,这也不是4680本身的特例,此前的21700电池也比18650的电池容量多50%,4680则是2170的电池容量的5倍(不是能量密度提升5倍),而电池容量的提升也会导致续航里程有所提升(提高16%)。

而生产效率的提升和成本的降低(下降14%)则体现在大电芯上,同样用于75KWh的电动车里面,老版的18650需要7100个电芯左右,2170圆柱需要4400+个电芯,而新型电池4680仅需要950个电芯组成,更少的单体数量意味着PACK时空间利用率提高,同时生产组装需要的时间减少,所以成组效率大大提升。

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