当地时间5月30日周一晚，欧洲理事会主席Charles Michel在社交媒体上表示，欧盟已就对俄实施石油禁运达成共识，“将立即覆盖三分之二欧盟从俄罗斯进口的石油”。
Michel在布鲁塞尔举行的峰会上表示，欧盟领导人同意对俄罗斯石油实施部分禁令，为其第六轮制裁措施铺平道路以制裁俄罗斯。
这立即覆盖了禁运从俄罗斯进口的2/3以上的石油，切断了其巨大资金来源以对俄罗斯施加最大的压力来结束俄乌冲突。
据悉，欧盟官员和相关国家的外交官仍需就技术细节达成一致，制裁必须由所有27个国家正式通过。自5月4日欧盟提交第六轮对俄制裁措施提案以来，欧洲各国在加大对俄能源领域的制裁问题上一直存在严重分歧，由于匈牙利反对该计划导致第六轮制裁方案一拖再拖。
在布鲁塞尔欧盟峰会前夕，欧盟27国代表在29日的欧盟高级外交官特别会议上考虑了一项新建议，其有可能让一条为匈牙利输油的关键输油管暂时不受欧盟对俄罗斯石油逐步禁运的影响，从而试图打破欧盟在第六轮对俄制裁方案问题上的僵局。
据熟悉最新版本提案的人士说，欧盟委员会已提议在未来六个月内禁运俄罗斯原油，而精炼石油产品将在未来八个月内禁运。此外，在找到满足匈牙利和其他内陆国家能源需求的技术解决方案之前，俄罗斯从德鲁日巴输油管道运往中欧的石油将被放行。
匈牙利是一个没有出海口的内陆国家，其65%的石油消费依赖于通过德鲁日巴输油管道从俄罗斯输送的石油，因此反对对这条管道实施禁运，并拒绝了最初向它提议的两年准备时间。匈牙利此前要求至少4年以及近8亿欧元的资金来调整其炼油厂。
值得注意的是，自俄乌冲突以来，欧盟通过德鲁日巴管道进口的石油量有所增加，欧盟买家力求在禁运措施之前来囤积库存。
能源价格报告机构Argus表示，虽然从俄罗斯到欧洲的原油海运出口量下降50万桶/日，但4月份通过德鲁日巴管道的出口量比1月份增加了10万桶/日，目前预计5月份将再次增加。
其中匈牙利的进口量增加了65000桶/日，而波兰的进口量增加了13万桶/日，这有助于抵消其他地区的进口下降。
而如果通过德鲁日巴管道的出口量能够达到75万桶/日的最大产能上限，这将帮助俄罗斯每月从欧盟赚取约20亿美元。
据媒体报道称，海运供应约占俄罗斯石油进口的三分之二，一旦实施，该措施将使俄罗斯每年损失高达100亿美元的出口收入，因为该禁令将迫使俄罗斯以折扣价向亚洲出售其原油，而在亚洲，原油的交易价格已经比布伦特期货价格每桶便宜约34美元。
此外，该方案还提议禁止为第三国运输石油提供保险的条款，将从制裁方案被通过之日起6个月后生效，而此前拟议的过渡期是三个月。这是欧盟5月初提出方案以来做出的更大让步。然而有观点指出，这可能只是无效行动，更多是为了安抚德国的情绪。
其他成员国也在寻求豁免或延长过渡期，例如对保加利亚来说，其设想的过渡期是到2024年6月或12月，而克罗地亚则希望可以获得进口真空瓦斯油的豁免，其常被用来制造包括汽油和丁烷在内的产品。
去年，俄罗斯每天通过其通往该地区的主要管道向欧洲炼油厂运送约72万桶原油。与之相比，从波罗的海、黑海和北极港口运出的海运量为每天157万桶。