作者 | 周智宇
编辑 | 张晓玲
马不停蹄。前不久才结束访华的沃尔沃汽车总裁骆文襟，回到欧洲又操刀发布了一款重磅新车。
6月7日晚间，以一段颇具创意的视频开场，骆文襟向外界介绍了沃尔沃全新纯电SUV EX30。
这是沃尔沃有史以来尺寸最小的一款SUV，相比在售的紧凑型SUV XC40，EX30的整体尺寸更小；在外观设计上，则与沃尔沃前不久正式上市的旗舰车型EX90相近。
EX30面世意味着，沃尔沃试图在一个全新的细分市场发力。随着电动车消费群体扩大，沃尔沃想从入门级豪华市场里分一杯羹，甚至将EX30打造成一个“爆款”，助力沃尔沃实现电动化转型目标。
骆文襟称，EX30对沃尔沃意义非常重大。在丰富沃尔沃纯电产品阵容的同时，帮助沃尔沃立足快速增长的纯电汽车市场，抓住纯电汽车需求日益增长的市场机遇。
更小尺寸的车型，以及基于吉利SEA浩瀚平台打造，EX30瞄准的是主要是都市年轻人、出行先锋和新潮汽车买主。它指向的是对购车成本更敏感，却又想买豪华品牌汽车的消费者。
骆文襟表示，消费者在考虑选择电动车还是燃油车时，价格和拥有成本其实是最大的挑战。“小而强大的EX30，提供了消费者想从沃尔沃获得的一切”。
在延续“安全”标签，主动安全系统和被动安全体系一应俱全的同时，EX30还具备最快百公里加速3.6s、25分钟充满80%电等特点。针对不同人群，也提供了磷酸铁锂、三元锂两种电池类型，和三种动力总成方案。
EX30最引人注意的是售价。起售价上，目前EX30仅公布了部分区域的售价。其在美国起售价是34950美元（约合人民币24.92万元），在英国起售价则是33795英镑（约合人民币30.04万元）。
不同于中国市场，欧洲市场的电动车销售价格普遍偏高。相比其他竞品车型在英国的起售价来说，比如说特斯拉Model3（42000英镑，约合人民币37.33万元）以及Smart #1（35595英镑，约合人民币31.64万元），EX30的价格非常有优势。甚至比XC40燃油车型售价还要低。
这也表明，车企“油电同价”战略已经从中高端市场，逐渐走向豪车市场。电动车对燃油车替代大势不可逆，随着这些车企继续推新，各个细分领域市场的新能源汽车渗透率将加速提升。
骆文襟预计，随着供应链的完备和原材料成本持续下降，以及更多降本技术落地，在2025年前后，“油电同价”的拐点就会到来。
沃尔沃在做的，便是在拐点到来前，尽快铺开产品序列，同时夯实自身的供应链、销售优势。
华尔街见闻也了解到，EX30也有在2024年进入中国市场的计划。不过面对如今激烈的中国市场，EX30在华定价策略上还需要有进一步考量。
正如骆文襟所言，EX30对沃尔沃来说非常重要。它会是助力沃尔沃实现电动化转型的关键车型。
按照沃尔沃的规划，2025年它要在全球销售120万辆汽车，其中50%是纯电车型，并且在2030年成为一家纯电豪华品牌。
想要完成这个目标，一款能够走量的爆款车型必不可少。去年沃尔沃全球汽车销量约为61.51万辆，它需要瞄准更加多元化的消费者，挖掘细分市场的消费潜力。沃尔沃也需要EX30这样一款关键车型，将其打造成“爆款”，加速整体电动化转型步伐、实现销量跃升。
总体来说，沃尔沃眼下势头不错。今年前5个月，沃尔沃全球销量约为27.53万辆，同比增长14%。纯电车型销量同比大涨196%，是沃尔沃整体销量提升的关键。此外，其纯电车型销量占比也来到了18%，随着一系列纯电车型的推出，这个比例还会进一步提高。
如何在全球新能源最前沿的中国破局，是沃尔沃眼下需要着力解决的问题。在中国，沃尔沃前五个月累计销量约6.29万辆，同比增长17.4%，不过并未披露纯电车型的具体销量；此外，EX30、EX90在华交付尚待时日，EX90因软件问题推迟上市，沃尔沃也面临转型阵痛。
正如此前沃尔沃汽车首席商务官兼副CEO安伯扬所说，在中国纯电汽车市场保持领先，对沃尔沃至关重要。
作为全球首个全面采用电气化技术的豪华车制造商，沃尔沃的野心很大，近期也动作不断。然而面对洗牌愈发激烈的市场，它也要拿出些真本事了。打造一款爆款，是它进阶的契机。