60万辆!丰田计划2025年将电车产量翻3倍

丰田的电动汽车销量远落后于特斯拉、比亚迪,盈利承压。

丰田计划提高电动车年产能,加速追赶行业龙头。

据媒体报道,丰田已向其主要零部件供应商发布通报,表示计划到2025年,将以丰田和雷克萨斯品牌生产60万辆电动汽车,较2024年19万辆的目标翻3倍。

从整体目标来说,2023年,丰田目标生产汽车总量超过1000万辆,其中包括15万辆电动汽车,占比1.5%;2025年,丰田目标生产1100万辆汽车,电动汽车产量占比5-6%。

该通报称,一家零部件供应商的高管估计,如果将原始设备制造商(OEM)车型计入,丰田2025年的电动汽车销量可能会达到80万辆。

在实现目标的同时,丰田正在加速电池研发。据悉,丰田计划于2025年投入运营一家专门制造电动汽车的工厂,还将在日本爱知县建立两个工厂用于搭建电池生产线,其电池子公司 Prime Planet Energy & Solutions也计划扩大生产。

今年7月,丰田宣布取得了解决电池耐久性问题的 "技术突破 "和 "材料解决方案",表示将在2025年前开始销售配有固态电池的混合动力汽车。据悉,由这种固态电池驱动的电动汽车的续航能力达到1200公里,充电时间缩短至10分钟。

尽管对电动汽车的重视程度不断提高,但丰田的总体战略仍然致力于实现动力来源多样化,包括继续生产传统燃油车和混合动力车型。

与全球电动汽车龙头特斯拉和比亚迪相比,丰田当前的电动汽车产品销量远远落后,面临盈利挑战。根据财报数据,2022年,特斯拉电动车的全球交付量为131万辆,比亚迪纯电动汽车的全球销量为91万辆,而丰田纯电动汽车的全球销量仅为2.4万辆。而根据此前媒体的报道,特斯拉每辆车的净利润已经达到丰田的8倍。

根据丰田公布的2023年上半年财报,其全球汽车产量创新高,但纯电动汽车的销量在总销量中的占比却不到1%。

通报提到,2026年,丰田计划从雷克萨斯车型中推出下一代电动汽车平台,采用千兆铸造技术,简化车辆底盘的铝制成型,从而节省时间、资金和劳动力。长期目标是到2030年销售350万辆电动汽车,其中170万辆使用这一新平台。

风险提示及免责条款
市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。