CrowdStrike安全软件bug带崩了微软Windows系统，媒体称因此爆发了史上最大规模的IT系统宕机，全球供应链也受打击，其中，高度复杂的航空系统受创最为严重，航空运输可能需要几周时间才能恢复正常。
供应链咨询公司 Xeneta 的首席空运官 Niall van de Wouw 在与一份声明中表示：
“飞机和货物不在它们应该在的地方，（这个问题）需要几天甚至几周的时间才能完全解决。它提醒大家，我们的海运和空运供应链面对IT 故障是多么不堪一击。”
华尔街见闻稍早提到，微软系统服务中断影响最大的可能是航空、交通领域，全球多家航空被迫暂停航班，或暂停电脑预约和登记服务，旅客大量滞留。有报道称，微软报告故障后，全球航空公司面临中断。三大美国航司———联合航空、美国航空和达美航空已对所有航班发出地面停飞指令。美国廉价航空公司Frontier Airlines被迫暂停航班两个多小时，Sun Country Airlines表示第三方供应商影响了其预订和登记设施。
媒体估算，在欧洲、亚洲和北美的全球最大航空货运枢纽，数千架航班停飞或延。
媒体称，美国大多数的铁路和港口在当地时间周五凌晨出现一些中断，此后情况有所好转。只有一家美国大型铁路货运公司报告了与IT中断相关的问题，联合太平洋铁路公司证实，IT中断对其整个网络产生了不同程度的影响。
两家物流巨头预警送货可能延误。联邦快递发布声明称，已启动应急计划，但补充说，预计周五的“包裹递送可能会出现延误”。UPS声明称，美国和欧洲的电脑系统受到了影响，但相关航空公司仍在有效运营，司机也在路上为客户送货。“我们将继续努力尽快解决所有问题；可能会出现一些服务延误。”
Xeneta 高级航运分析师 Emily Stausbøll称，如果船舶无法装卸集装箱，IT 中断可能会对港口造成严重破坏，并可能对供应链产生连锁影响。如果卡车和铁路服务无法在港口装卸货物，内陆供应链也会受到连锁影响，”Stausbøll 说。
Stausbøll举例称，今年5月，美国东海岸港口Charleston因软件故障被迫关闭了两天，港口的拥堵率由此增加200%。
本次CrowdStrike软件爆出供应链问题正逢全球空运处于供应增长无法满足需求的困境。
Xeneta指出，空运的供应有所增长，但同比增幅仅3%，导致托运人因运力有限而面临成本增加。van de Wouw 称：“托运人已经对空运能力感到担忧，因为 2024 年的需求将大幅增加，这主要是由于中国向欧洲和美国出口的电子商务商品数量大幅增长。”
