欧洲车市低迷，2月销量创五个月来最大跌幅，特斯拉份额进一步下滑

欧洲汽车销量暴跌，特斯拉却成最大输家？

根据欧洲汽车制造商协会周二公布的数据，今年2月欧洲新车注册量同比下滑3.1%，至963540辆，创五个月来最大降幅。

分类型看，销量下滑主要集中在传统燃油车领域：汽油车销量暴跌24%，柴油车下滑更为惨烈，跌幅达到28%。而纯电车和混动车的销量则大幅增长26%。

具体而言，除法国外，其他欧洲主要市场的电动车销量均呈现爆发式增长。德国新注册纯电动车增长31%，意大利增长38%，英国则飙升42%。西班牙是欧洲唯一一个汽车总销量上升的主要市场，其电动车注册量更是飙升了61%。

这一趋势表明欧洲传统汽车市场正加速萎缩，而汽车制造商正面临前所未有的结构性调整压力。

特斯拉成最大输家，销量同比下滑40%

尽管欧洲2月的电动汽车销量均有所上升，然而，市场领导者特斯拉却完全没有分享到这一增长红利。

数据显示，特斯拉2月在欧洲地区的总销量不到17000辆，而去年同期这一数字超过了28000辆，同比下滑了40%。

市场份额也随之萎缩，2月，特斯拉在欧洲的整体市场份额和电动汽车市场份额分别为1.8%和10.3%，均低于去年的2.8%和21.6%。

观点指出，特斯拉销售数据的暴跌主要源于消费者对马斯克的政治立场以及他对德国极右翼政党“德国选择党”的支持感到不满。

欧洲车企困境：三重压力下的求生之战

欧洲汽车制造商正面临一个极为艰难的年份，多重因素导致其在本土市场面临严峻挑战。

首先是欧洲主要经济体持续下行，严重打击了消费者信心。早些时候公布的数据显示，受法国和德国这两大欧洲主要经济体经济收缩拖累，去年第四季度欧元区经济增长陷入停滞。

此外，美国关税威胁日益加剧，以比亚迪为首的中国汽车制造商还正在持续带来竞争压力。

尽管如此，欧洲最大车企大众汽车集团仍预计能够在今年维持盈利能力；奔驰和宝马则预计由于中国市场的价格压力和贸易紧张局势，利润率预计将有所收窄。