美东时间6月10日周二美股盘后，媒体援引知情者的消息称，美国与墨西哥接近达成一项协议，新协议将在一定的钢铁进口量以内，取消美国总统特朗普对墨西哥钢铁征收的50%关税，这是对特朗普第一个总统任期内美墨两国所达成类似协议的修订。
上述知情者称，根据现行的协议条款，只要美国买家的总出货量低于基于历史贸易量的水平，他们进口来自墨西哥的钢铁产品就可以得到关税豁免。新的豁免钢铁关税进口量上限将高于特朗普第一个任期内类似协议允许的上限，该上限并非固定数字，而是为了“防止激增”。
媒体称，新协议的谈判由美国商务部长卢特尼克主导，特朗普并未直接参与。新协议尚未最终敲定，需要特朗普签字，墨西哥经济部长Marcelo Ebrard预计本周将收到美国官员的回应。
消息传出后，墨西哥比索盘中短线转涨。墨西哥股指保持涨势，收涨0.48%。
墨西哥比索兑美元短线从19.06比索一线拉升至19.04比索上方，日内一度整体转涨，后重回小幅下跌。
美国钢铁股盘后跳水。Cleveland-Cliffs盘后一度跌超7%，Nucor盘后曾跌超6%。
一周前，特朗普政府刚刚提高了对外的总体钢铝关税。据央视新闻，当地时间6月3日，美国白宫发表声明称，美国总统特朗普宣布将进口钢铁和铝及其衍生制品的关税从25%提高至50%，该关税政策自美国东部时间2025年6月4日凌晨00时01分起生效。对此，墨西哥经济部长埃布拉德表示，墨政府将要求美方将墨西哥排除在这项新行政令之外。
央视称，墨西哥总统辛鲍姆6月4日表示，美国宣布提高钢铝关税是一项“不公平的措施”，没有法律依据，因为墨美间存在贸易协定。辛鲍姆表示，如果不能与美国达成协议，将会采取应对措施。
另据央视报道，当地时间6月6日上周五，墨西哥国家汽车零部件工业协会（INA）发表声明称，美国将钢铁和铝的进口关税提高至50%的决定或将危及北美汽车产业链的持续运转。据协会评估，此举将影响墨西哥汽车零部件产业的竞争力，破坏北美高度整合的供应链稳定，波及整个地区的汽车生产。
协会对此解释称，美国政府的新关税政策特别冲击以钢铁和铝为关键原料的墨西哥汽车零部件制造商，该政策导致的成本上升将立即影响汽车交付周期，威胁整个北美汽车产业链的运营连续性。该协会强调，符合《美墨加协定》原产地要求的汽车零部件应被排除在此项措施之外。
