中东战事持续升级，霍尔木兹海峡局势日趋紧张，全球能源供应链正面临前所未有的压力。
据美东时间24日周二的报道，伊朗已开始向部分途经霍尔木兹海峡的商业船只征收通行费，单次收费最高达200万美元。此前一天，据央视新闻，伊朗驻印度大使馆刚刚否认了相关报道，称收费说法“毫无根据”。
同在本周二，卡塔尔国有石油与天然气公司卡塔尔能源（QatarEnergy）宣布，由于本月早些时候导弹袭击对拉斯拉凡（Ras Laffan）生产设施造成重大破坏，公司对部分长期液化天然气（LNG）供应合同启动不可抗力条款，意大利、比利时、韩国等国的客户均受到波及。
上述事态叠加发酵，正在向全球能源市场传导实质性冲击。国际油价基准布伦特原油期货周二重返100美元/桶关口上方，市场对战事进一步升级、全球供应缺口扩大的担忧明显升温。
科威特周二警告，伊朗封锁霍尔木兹海峡的行为无异于对海湾阿拉伯产油国实施经济封锁，将造成灾难性的后果，并将在全球范围内引发多米诺骨牌效应。
伊朗否认“过路费”次日又传最高一航次收200万美元
据本周二的报道，伊朗正以临时性方式向部分途经霍尔木兹海峡的商业船只征收通行费，费用按航次收取，金额最高可达200万美元，实际上形成了一种非正式的海峡通行税。
报道援引知情人士消息称，已有部分船只完成付款，但具体操作机制尚不明朗，包括所用货币在内的细节均不清晰，且收费行为目前并非系统性安排。
这一报道发布前，据央视新闻，伊朗驻印度大使馆已于当地时间23日周一在社交媒体发文，明确否认伊朗向过往船只收取200万美元费用，称相关说法“毫无根据”。
据周二的报道，伊朗方面已浮现出将收费正式化的意图——将其纳入战后更广泛的政治解决框架。上周，一名伊朗议员透露，议会正在推进一项提案，要求各国就使用霍尔木兹海峡作为安全航运通道向伊朗缴费。伊朗外交部未就相关问题作出回应，伊朗政府目前对电信和互联网实施了限制。
印度对此明确表态。据报道，印度已设法让四艘运载液化石油气的船只经由霍尔木兹海峡驶离波斯湾。
印度政府周二声明，国际法保障航行自由，任何一方均不得对使用该海峡收取费用。
据央视新闻，印度总理莫迪周二在社交媒体平台发文表示，他同美国总统特朗普通电话，就西亚局势交换了意见。他说，印度支持缓解地区紧张局势并尽快恢复和平的一切努力，保持霍尔木兹海峡开放、畅通、安全对全世界而言至关重要。莫迪还称他与特朗普同意就促进地区和平稳定保持沟通。
卡塔尔能源宣布不可抗力，多国供应受阻
据本周二报道，卡塔尔能源当天宣布，对部分长期LNG供应合同启动不可抗力条款，理由是本月早些时候的导弹袭击对拉斯拉凡生产设施造成重大损坏。
卡塔尔能源在声明中表示，此次不可抗力涉及意大利、比利时、韩国等国家的客户，袭击导致两条LNG生产列车和一条天然气制油（GTL）生产列车受损。公司同时表示，凝析油、液化石油气、氦气、石脑油和硫磺的产量也受到实质性影响。
拉斯拉凡工业城是卡塔尔能源核心生产基地，也是全球最大的LNG出口枢纽之一。此次生产设施受损，直接冲击了卡塔尔对欧亚多个市场的长期供应承诺，进一步加剧了全球LNG供应紧张态势。
海峡通行几近停滞，海湾产油国被迫另寻出路
霍尔木兹海峡正常情况下是全球约五分之一石油和天然气的过境通道，同时承载大量粮食、金属及其他物资的运输。然而据报道，自战事爆发以来，途经海峡的船只已所剩无几，通行的多为与伊朗有关联的船只，少数其他船只则选择沿伊朗海岸线附近行驶。
对于海湾阿拉伯国家而言，即便是非正式收费也难以接受。媒体援引知情人士称，沙特阿拉伯和阿联酋均依赖霍尔木兹海峡出口石油，但目前已转而使用绕过海峡的替代管道向客户供应原油。知情人士表示，相关收费涉及主权、先例设定以及将关键贸易航道武器化等敏感议题。
与此同时，伊朗国内能源基础设施亦持续遭受打击。
据央视新闻，自当地时间3月23日周一晚起，伊朗首都德黑兰以及卡拉季等多个城市再次遭到空袭。24日周二，伊朗中部伊斯法罕和西南部霍拉姆沙赫尔的能源基础设施遭到袭击，部分小型能源设施受损，但大型能源基础设施未受影响，当地供水、供电、供气及居民生活一切正常。
