十九大代表中国科学院院士翟婉明在接受新华社采访时透露，国家已经确定了时速400公里高速动车组和时速600公里高速磁悬浮列车的研制任务。计划周期是5年。
而刚刚在今年9月底，中国“复兴号”在京沪段恢复350公里/小时的运营速度，超过日本新干线和法国高铁320公里的时速，重夺全球第一的王冠。
但此时全球却进入了一场竞逐第五种交通工具（前四种为：轮船、汽车、火车和飞机）的“军备竞赛”。
今年7月底，Hyperloop One公司在拉斯维加斯成功测试了马斯克最早在2013年提出的超高速交通工具Hyperloop（有人将其翻译成超级高铁或超回路列车，但都不准确，所以这里暂用英文名），并计划最早2021年正式投入运营。
而马斯克本人更是在9月底提出，计划把目前SpaceX的火箭升级用于洲际旅行，届时从纽约到上海的时间将缩短至39分钟（是的，你没看错，单位是分钟），而飞船每次可容纳的人数将多于现在全球最大的民航飞机空客A380。
与此同时，全世界从韩国到印度、再到迪拜阿布扎比；从斯洛伐克到荷兰、瑞典芬兰再到美国加拿大，全世界都在积极响应和“探索”第五种交通工具的应用。
这是不是意味中国的2.2万公里高速铁路系统建成后，刚要出海就落伍了？而中铁总为此积累的4万多亿的债务还没“等收回来”就又要大举投资了？
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