吉利以90亿美元收购德国戴姆勒奔驰母公司9.69%的股份，成为戴姆勒最大单一股东，并承诺长期持股。
德国总理默克尔针对吉利入股德国戴姆勒一事评论称，必须评估吉利入股戴姆勒交易的透明度。不过她同时表示，目前来看，这一交易并未违反任何规则。但默克尔同时强调：德国支持自由贸易，但自由贸易必须是"互惠"的，而且开放"不能只是一方，而应该是各方"
吉利可以顺利成为戴姆勒最大股东和德国的态度，见闻早已在去年8月《德国的欧洲对中资是偷偷的真爱》中进行过详细的分析和准确“预测”，当时市场“恰好”也在传言吉利希望收购戴姆勒3-5%的股份。
如今的问题是，吉利收购戴姆勒从表面上来看充满了诸多的“矛盾”。
90亿美元不是一个小数目，吉利的资金最大的来源是吉利汽车产生的利润，2017年净利润100亿元人民币计算，要凑齐90亿美元相当于吉利要付出6年的净利润。此外，2017年，吉利对外买买买已经耗资超200亿元。
显然，要完全靠自身现金流完成收购不太现实。而李书福通过一家媒体表示，收购资金是完全来自于海外，实现收购资金自我平衡，并强调收购没有使用境内资金。而且李书福强调此次收购的成本实际上很低。
吉利如何获得了如此强的金融能力？
资金来自于海外为什么兴业银行又会成为吉利此次收购的资金来源？（关于兴业银行是主要合作伙伴详见一财报道）
在很大程度上，吉利耍了和海航一样但又有所不同的金融“魔术”。
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