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当航空股从周期股变为成长股,供给增速放缓+客座率提升+提价,分析师看多50%

来源: 华创交运与供应链研究
2018-05-13 22:22
1、航空周期性减弱:2011年后,航空增速明显超越GDP增速,淡季旺季客座率差由12.8%降低至3.3%; 2、成本周期性减弱:座公里燃油成本与油价敏感性降低,燃油附加费将覆盖64%新增燃油成本; 3、供给增速放缓,客座率持续提升,低位运行的客运价格具备提升空间。
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