随着气候变暖，海冰融化速度超出科学家们的预期，北极航道改变全球能源格局、贸易格局、航运格局的那一天或许会提前到来。
7月，中俄能源合作重大项目亚马尔液化天然气项目向中国供应的首船液化天然气(LNG)通过北极航道运抵江苏如东LNG接收站。亚马尔项目是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程，由俄中法共同合作开发。
比第一船天然气交付更重要的，是亚马尔项目首次通过北极东北航道穿过向中国供应LNG，航程约10700公里，比常规苏伊士运河航线节约了约13400公里，平均用时20天左右，比通过苏伊士运河的传统航线节省20天以上。
经济效益巨大的北极航道正在繁忙起来。商业上的布局已经开始，除了亚马尔项目，北极圈附近的工程据统计已有900余个，总投资以万亿美元计；以北极理事会为中心，围绕着北极圈的地缘政治博弈也已经开始。
中国并非北极沿岸国家，但北极航道的开通对中国能源供给多元化、运输安全、和重构贸易格局意义重大。
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