传出替代性资产管理公司Apollo Global Management可能收购旗下飞机租赁业务的消息后，通用电气（GE）股价跳涨。
美东时间7日周一，GE盘前涨幅一度达到5.5%，开盘涨近3.9%，盘中一度涨至8.79美元，创去年11月14日以来新高，日内涨幅达6.8%，最终收涨6.2%，收报8.74美元，收创两个月来新高。事实上，在上周五盘后传出Apollo收购的消息后，GE股价盘后就曾涨近4%。
2018年，GE股价累跌54%左右，11月12日GE CEO表示降低杠杆率迫在眉睫当天，GE股价跌6.88%，自2009年3月以来首次跌破8美元。但进入2019年以来，GE股价持续反弹，截至本周一，四个交易日累计涨约8.6%。
上周五彭博社报道援引消息人士称，Apollo考虑收购GE旗下喷气式飞机租赁业务GE Capital Aviation Services（GECAS），已经与一些贷款机构会面，希望获得用于收购的约300亿美元融资，交易规模可能高达400亿美元。
彭博报道称交易不会立即敲定，GE可能保留业务，但该业务已经了吸引其他潜在买家的兴趣。
若上述消息属实，GE能以几百亿美元出售上述业务，无疑会给亟需大量资金的GE带来帮助。GE正计划进行业务重组和大幅削减债务，去年10月末发布三季度财报时公布，从2019年起将季度派发股息从12美分/股大幅下调至1美分/股，但华尔街仍极为担忧公司的流动性。
财报公布后，摩根大通将GE目标价降至6美元/股，认为GE的财报结果在几乎所有方面都不及预期。流动性值得商榷，相信不仅仅是流动性的问题。而是基本面恶化的问题。
高盛11月就估计，GE旗下贷款机构GE Capital必须填满200亿美元的融资缺口。
GE管理层为提振投资者信心已经设法通过出售资产削减债务，去年11月宣布计划出售所持油服公司贝克休斯的股份，将获得40亿美元。GE Capital还向TIAA Bank出售了15亿美元的医疗设备融资资产组合。
同在11月，GE董事长兼CEO Larry Culp称，降低公司的杠杆率“迫在眉睫”，将通过资产出售实现这一目标，但又同时强调，GECAS是“我们的皇冠上的明珠”。GE在使用这一强大的业务上存在“各种选择”，但出售部分或全部该业务并不是优先选项。
Culp称，即使在他感受到压力，也不会急于去杠杆化，并举例说明将如何获得现金：GE“巨大”医疗保健业务的潜在IPO、出售运输业务以及退出贝克休斯油田服务业务。公司已经通过出售资产获得200亿美元的现金，而且仅用了400亿美元银行贷款额度中的20亿美元。
去年12月，GE还表示，旗下数字业务将出售所持软件服务商ServiceMax的多数股份，并且将剥离医疗健康业务，将重心集中在制造飞机引擎和电力设备上。
华尔街见闻注意到，以可租赁飞机的数量算，GECAS是全球最大飞机租赁商，其官网称旗下有将近2000架飞机。
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