新娘没有听从众人的劝阻，穿着露肩的白纱裙，一脚踏上了甲板。她的前方，是地球上最后一片纯净的大地——被冰雪覆盖的南极。
虽说是当地的夏天，但南极大陆上的最高温度也只有5度，乘客们都担心年轻的姑娘会被冻着。但对她来说，想要在南极拍婚纱照的热烈意愿，足以抵御刺骨的严寒。
在南极呆了半个月，归来之后，飞猪国际业务部GSKA运营总监仁馨依然对这一幕记忆犹新。不过，更让她觉得难忘的，则是在邮轮上度过的那个除夕之夜。中国时间2月5日晚上，航行在南极的“海达路德号”上，中国游客吃上了饺子，还自发地举办了一场“春晚”，其中，几位50多岁的阿姨来了一场旗袍秀，让台下的观众大呼“惊艳”。
在离家2万多公里远的冰天雪地里欢度春节，这听起来颇有几分魔幻现实主义色彩。在“海达路德号”上，400多名中国游客都认为，这可能是自己度过的最特别的春节，还有人手拿“福”字，专门和船舱外的冰山来了个亲密合影。
阿里旗下旅游平台“飞猪”的数据显示，近年来，“旅行过年”已经成了中国人的新民俗。今年春节期间，外出旅行的整体人次比去年增长了19%。其中，境外游的增长达28%，全球各地海岛游增长超过90%，港澳台地区、日本、泰国是最受国人欢迎的目的地。
与此同时，南美洲、南极等“非常规”目的地也越来越受中国人欢迎。英国权威时尚及消费零售财经媒体《时装商业评论》在一篇分析中国消费升级的文章里，专门以越来越多的中国人去南极旅行，作为佐证案例。
那些在南极过春节的中国人
一位69岁的阿姨，带了20多套旗袍，登上了“海达路德号”。“春晚”时，她身着旗袍，袅袅婷婷地在台上“凹造型”，她71岁的先生，则忙着给她拍照。
1月22号起航的这艘邮轮上，“老年组”占比不小。令人意外的是，这些五六十岁的“资深玩家”，在激情和体能上，并不输给“青壮年组”。在登船之前，部分老人家已经在南美洲深度游了大半个月。
“青壮年组”则是南极游的主力。这其中，主要包括新婚夫妇和单身贵族两类人群，不少人是铁杆“驴友”，去过至少20个国家。一位30岁，从事视觉设计工作的单身游客透露，自己一个月前就在南美洲“浪”，从加勒比沿海出发，一路穿越巴西、智利和阿根廷。在阿根廷时，他听说有艘邮轮要去南极，立马就买了票，非常潇洒随性。
这让仁馨洞察到，如今年轻人的消费方式，正在从物质型，向体验型转变。在“单身贵族”身上尤为明显——他们可能不买房，也不买车，但每年会花很多钱去旅行，认真地看这个世界。以南极游为例，虽然通过飞猪包船，已经将动辄10-20万元人民币的价格降到了5万元起步，但对不少人来说，还是一笔不小的开支。不过，对热爱旅游的单身贵族们来说，这钱花得值。
邮轮上，还有带着孩子的父母，最小的孩子，只有5岁。仁馨特别羡慕这些活泼的小家伙们，小小年纪，就可以跟着父母，把世界看遍。
除夕夜的“春晚”上，来自五湖四海的老中青三代们，感受到了家的氛围。那晚，船上的大厨专门包好了热气腾腾的饺子，还上了包括北京烤鸭在内的中式“年夜饭”。因为船上所有的食物都要冷冻在冰库里，平时，游客们的餐饮以方便快捷的汉堡等西餐为主。如今，吃到这么地道的中餐，不少人激动得泪流满面，“年”的味道，也这么出来了。
在一片白茫茫，只有冰雪和海水的世界里，想要上网，只能通过海事用的、不太稳定Wi-Fi信号。据说，有人专门熬到了凌晨2、3点，在大部分人沉沉睡去，信号不那么拥挤的时候，给家人发去了一张张“南极春节照”。
旅行的意义
一对来自四川的老夫妇，今年70多岁了。之前，他们带了一年多的孙子，如今，趁着春节放假，儿女执意出钱让老夫妇出来玩一趟。说到这里，老夫妇的脸上，不经意地露出了笑容。
春节假期时间够长，又是一年里难得可以真正放松下来的时间，近年来，“旅游过年”已经成了越来越多“潮人”的标配——这里说的“潮人”，既包括年轻人，也包括中老年人。飞猪2月10日发布的猪年春节旅游数据显示，今年春节期间外出旅行的整体人次比去年增长了19%。其中，境外游的增长达28%，港澳台地区、日本、泰国是最受欢迎目的地，欧洲则成了同比增长最高的旅游目的地。此外，人们出境游不再只是“上车睡觉、下车拍照”，在飞猪上，境外导览、旅拍、美食、SPA等商品的预订增长，接近500%。
与此同时，越来越会玩的中国人，开始将目光投向了南极等“非常规”路线。
英国《时装商业评论》在一篇讲诉中国消费升级的报道中，开头就援引了国际南极旅游组织协会的数据，提到去南极旅游的中国人越来越多。数据显示，2007年，去南极旅游的中国客人大约在100人左右，2018年则增长到了5000人，翻了50倍。而飞猪也在2017年推出了南极专线，目前一共让4000多名中国人体验了南极之旅，中国也在2018年，一跃成为南极第二大客源国。
仁馨表示，不少游客选择南极作为目的地，不仅因为这是一片纯粹、宁静的大地，让久居都市的人们，有种远离喧嚣的“逃离感”，更是因为南极的旅游带有很大的不确定性，具有探险的趣味。
以1月22号启航的1月22日起航的“海达路德号”为例，受天气、浮冰等地貌的影响，邮轮随时要调整和改变航线，每天晚上8-10点，才能把第二天的行程确定下来。
一旦行程确定，第二天早上5、6点，探险队的队员们就会事先下船，凿冰开路。随后，船上400多名乘客分成8组，分别登陆。
为了保护南极这片净土，1959年，多个国家签订了《南极条约》，其中，环境保护议定书对不同动植物有着严格的保护条例。比如，看到企鹅的时候，人们往往会很兴奋，情不自禁地靠近，但《条约》规定，人和企鹅必须保持至少5米的安全距离，才不至于惊吓到他们。另外，游客还要填平自己留在雪上过深的脚印。
船上的向导向游客们解释，那是因为人的体重比企鹅要重，会踩出很深的脚印。企鹅跳跃的时候，有时会跌入这样的“深坑”里出不来，只能活活饿死。所以，在南极，常常可以看到一路走，一路填平自己脚印的人们。在南极，有句话，叫做“到了这里，最好什么也别留下，包括你的脚印。”
旅途中也有很多惊心动魄的时刻。比如，在抵达南极之前，邮轮会花费大约48小时，通过一道名为德雷克的海峡。该海峡为洋流交汇之处，海浪高达10米，有着“魔鬼海峡”的外号。经过时，船上很多人会晕船、呕吐，而不少人为了避免晕船，选择了终日平躺、不进食。不少游客刚上船时，还好奇于船上的房间为什么这么小，在床上转个身就会碰到墙壁？直到大风浪来临，船体剧烈晃动时，他们才明白，小房间更安全，在狭小的空间里，人和行李不至于跌落下来。
在仁馨看来，爱旅游的中国人，视野越来越开阔，表现出来的素质也越来越高。进行南极之旅的邮轮上，会有科学家进行地理、动物相关内容的讲座，几乎场场都爆满。不少人在晕船的状态下，还赶来听讲座。
2018船季，去南极的中国游客们，严格遵守当地的规定，很少有人出现违规行为，表现出了很高的素质。这令“海达路德号”的探险队长Karin Strand都惊叹不已，回去之后还在社交软件Instagram上夸赞中国游客。
“旅行不仅仅是娱乐，也是种生活方式。”仁馨表示。她认为，在走过很多地方，看过很多风景之后，人必然会变得更有趣，更包容，而整个社会，也将因此而发展出更加多元的文化来。
本文作者：倪轶容，来源：天下网商，原标题《69岁阿姨带着20多套旗袍去南极过春节，中国已成南极第二大客源国》