由于连续两起空难都与波音737MAX 8机型有关，3月11日上午，民航局发出通知，要求国内航企于2019年3月11日18时前暂停波音737-8（737 MAX 8）飞机的商业运行。
证券时报·e公司记者注意到，除了正在运营的，此前国内多家航企已公告将737-8列入飞机采购计划，而2019、2020年正是飞机交付的高峰期。有航空企业内部人士表示，交付时间有可能推迟，但总体而言，由于MAX8属于新机型，而737有很多机型，因此即便停运，对机队运营及航空公司方面影响也不大。
市场方面，3月11日，A股航企股价整体稳定，并有小幅上扬，但波音在美股市场盘前一度大跌10%，市值蒸发超过200亿美元。
民航局要求停运
3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。
民航局指出，由于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。
据媒体报道，全国政协委员、中国民航局副局长李健在3月11日表示，民航局暂停波音737-8MAX飞机的商业运行是出于安全考虑，并将派人参与埃航事故调查。
李健透露，由于遇难人群中有8名中国乘客，目前中方已派出两人小组参与此次事件的调查。中国民航局也已与波音公司及美国联邦航空局进行沟通。由于美方一直很难下定决心，民航局只得率先做出停飞该机型的决定，并致函告知美方，同时表示希望美方可尽快重新确认保障波音737-8MAX飞行安全的有关措施。一旦问题可以解决，再重新恢复该机型的商业飞行。
96架同款飞机正在运营
据了解，波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。截至2018年4月，波音已经向全球客户交付了约10000架波音737各种机型，其订单数更是达到了约15000架，成为世界上最成功的客机家族之一。
波音737 MAX 8是波音公司新世纪以来的新型客机，首飞于2016年，2017年5月投入商用。
波音公司官网介绍，波音737 MAX是波音历史上销售最快的机型，迄今已获得来自全球100家客户的超过4700架承诺订单。2017年11月3日，波音公司在西雅图向国航交付了首架737 MAX 8单通道飞机。
目前，国内运营的737MAX机型均为MAX8系列。据民航资源网数据显示，目前国内航企共运营737MAX飞机96架。其中南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州航空及昆明航空各2架、九元航空1架。
“民航总局说的737-8，也有说是737MAX8，都是一个机型，是最新的。但737有很多，比如737-800，跟MAX8是不同的。而且正在运营的MAX8占比不高，有很多公司订了还没交付。所以这次能调配得过来，能做到及时停运。”有航空公司专业人士对记者透露，737有很多机型，绝大部分机型的飞行状态一直都很稳定。
还有不少飞机在交付路上
有数据显示，截至3月11日20点30分，国内航司原计划使用737MAX8飞机执行355个航班，涉及航线246条。其中256个航班更换机型执飞，主要使用波音737NG型飞机；取消29班，剩余航班暂未确定。机场方面，深圳、广州及乌鲁木齐机场分别有30余个出港航班受影响，上海虹桥、昆明长水有20余个737MAX航班，重庆、南京、北京、厦门、成都、福州等机场均有737MAX8飞机执飞的出港航班。
从此前的上市公司公告中也可看到更多有关波音737-8的消息：
2017年10月，南方航空与波音公司签订了《8架B777-300ER和30架B737-8飞机购买协议》,向波音公司购买8架B777-300ER和30架B737-8飞机。其中，B737-8飞机的公开市场报价（根据波音公司2015年7月的目录价格）为每架约1.037亿美元。此次采购的交付时间表为：2019年交付5架B777-300ER和12架B737-8，2020年交付3架B777-300ER和18架B737-8。
2018年3月，南方航空又宣布，公司控股子公司厦门航空与波音公司签署了《B737MAX飞机购买合同》，向波音公司购买20架B737-8飞机和10架B737-10飞机。厦航此次采购飞机的交付时间为：2019年、2020年、2021年分别交付B737-8飞机5架、7架、8架，2021年、2022年分别交付B737-10飞机7架、3架。
而据东方航空2018年半年报，公司未自行保有B737-8MAX机型，以融资租赁的方式拥有10架。
海航方面则在3月11日下午发布消息称，目前公司拥有11架波音737MAX8飞机，已根据民航局通知要求暂停运行该机型，并做好受此影响航班的保障工作。
多名行业人士表示，此次埃航的事故以及对国内民航业造成的影响尚待评估，短时间内会因为飞机的调配而对航班造成少许影响，但事故最终的原因及影响，仍要等待美国波音公司的调查出来之后才会有定论。
本文记者：刘凡，来源：证券时报，授权华尔街见闻发布