理解虽易估值却难,Lyft、Uber和滴滴们上市后的估值该怎么给呢?

作者: 涂子君
站在用户角度,打车软件的模式并不难理解,但对于华尔街,这是片从未涉足的深水区……

随着匹敌Uber的美国打车软件Lyft上市在即,今年全美IPO大戏也拉开帷幕。

Lyft之后,还有老对头Uber、图片社交应用Pinterest Inc.、职场即时通讯APP Slack等独角兽也将相继掀起上市热潮。

根据路透的最新报道,Lyft IPO已获得超额认购,这意味着该公司的估值可能超过其最初寻求的210-230亿美元。

截至2018年底的过去两年内,Lyft的活跃用户数量增加近两倍,去年Lyft收入同比增长逾一倍至21亿美元。但与此同时,该公司的净亏损也从2017年的6.8亿美元扩大至去年的9.1亿美元。Lyft自己也在招股说明书中警告,未来公司费用很可能会增加,且可能无法“实现或维持盈利”。

站在用户角度,打车软件的模式并不难理解,但对于华尔街,这是片从未涉足的深水区——上市后估值怎么给?应该参考谁?

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