上汽集团:业绩好于预期,体现龙头抗风险能力

汪刘胜
公司发布19年一季报,19年一季度公司总销量153.3万辆(-15.9%),归属上市股东净利润82.5亿元(-15%)。

本文来源:汪刘胜 (ID:cms-auto),华尔街见闻专栏作者

事件

公司发布19年一季报,19年一季度公司总销量153.3万辆(-15.9%),实现收入2002亿元(-16.5%)、归属上市股东净利润82.5亿元(-15%),扣非净利润76.0亿(-13.9%),好于销量结构表现,略超出我们此前预期。预计19-21年EPS为3.11/3.50/3.78元,当期位置对应19年8.5 Xpe,维持“强烈推荐-A”评级。

评论

1、18年行业承压明

1、行业去库存压力较大,公司龙头效应显著

一季度汽车行业库存压力、终端价格压力凸显,公司亦难以体现出独立行情,2019Q1实现销量153.3万辆(-15.9%),同行业基本同步。整体来看,我们认为收入端符合预期,业绩端受益自主品牌同比盈利略增加、联合营企业投资收益稳健,在行业库存高企、终端促销加大情况下,盈利端略超预期。

收入端:实现2002亿(-16.5%),降幅略高于销量表现,体现出行业在量、价两方面的压力。

业绩端:首先,全口径扣非净利润76亿(-13.9%),好于收入端表现,公司虽然销量及收入下降,但是核心盈利车型依然保持相对稳健,保障盈利中枢的确定性。合资品牌部分,来自于联合营企业的投资收益61.1亿(-12.7%),好于销量表现;自主品牌部分,我们用母公司“净利润-投资收益+商用车研发费用”大致估算自主品牌的盈利表现,同比盈利增加2亿左右。

费用及现金流端:三费率部分,销售费用率受行业终端促销加大同比提升0.4百分点;回溯2019Q1研发费用,管理费用率同比0.1百分点。现金流部分,经营性现金流-179.3亿,同比减少23.6亿,降幅-15%符合趋势;期投资活动产生现金流量为1734.51亿元,同比下降24.54%;投资现金流量净额为-50.9亿,同比减少156.1 亿,主因上汽财务增加金融资产的配置,投资支付的现金同比增加。

风险提示:终端需求持续低迷

2、公司估值已回落至历史低位水平,估值修复空间大

逻辑一:整车绝对龙头,市占率持续提升。

汽车行业是典型宏观经济强周期性行业,受收入预期影响较大,3-5%中枢稳态下波动更甚。18年汽车行业承压较大,公司依然实现整车销售705.2万辆(+1.8%),高出总体市场增速5.6个百分点,同时,国内市场占有率达到24.1%,同比大幅提升1个百分点,预计未来市占率有望持续提升。同时,考虑到汽车行业估值水平已回落至历史中低位,汽车周期的历史表明,每一轮行业出现销量拐点,公司是取得相对收益最明确的品质之一,我们预计最早于二季度行业将看到拐点。

逻辑二:智能电动提供估值,国际化保障长期发展。

电动化智能化方面,2018年公司实现新能源产品销售14.2万辆(+120%),自主品牌新能源销量9.7万(+119%)。智能化方面,公司智能驾驶决策控制器iECU开发进入冲刺阶段,伴随今晚MARVEL X上市,“最后一公里”自主泊车实现量产、同时具备OTA空中升级、斑马智行3.0系统。

国际化方面,公司18年实现整车出口27.7万辆(+62.5%),建成500多个海外营销服务网点,并在泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东GCC形成了6个“万辆级”海外销售市场。国际化空间较大。

风险提示:汽车行业销量不及预期;新车型上量不及预期

盈利预测与评级

未来3年持续受益于自主品牌加速崛起以及“大众+通用”产品结构上移,盈利能力显著提升,预计19-21年EPS为3.11/3.50/3.78元,当期位置对应19年8.5 Xpe,维持“强烈推荐-A”评级。

负责本研究报告的每一位证券分析师,在此申明,本报告清晰、准确地反映了分析师本人的研究观点。本人薪酬的任何部分过去不曾与、现在不与,未来也将不会与本报告中的具体推荐或观点直接或间接相关。

招商汽车团队介绍

汪刘胜,1998年毕业于同济大学。7年产业经历,2006年至今于招商证券从事汽车、新能源行业研究,连续11年新财富最佳分析师入围。2008年获金融时报与Starmine全球最佳分析师-亚太区汽车行业分析师第三名;2010年获水晶球奖并获新财富第三名;2014年水晶球第一名、新财富第二名;2015年水晶球公募第一名、新财富第三名;2016年金牛奖第二名;2017年新财富第三名。“智能驾驭、电动未来”是我们提出的重点研究领域,基于电动化平台、车联网基础之上的智能化是汽车行业发展的方向。

寸思敏,上海财经大学硕士,3年证券行业研究经验。2016年加入招商证券,重点覆盖传统整车、零部件、后市场板块。

李懿洋,清华大学硕士,2年证券行业研究经验。2017年加入招商证券,重点覆盖新能源、智能汽车板块。

马良旭,清华大学博士,3年证券行业研究经验。2018年加入招商证券,重点覆盖商用车、新能源、智能汽车板块。

杨献宇,同济大学硕士,一年半汽车产业经历,2年证券行业研究经验。2018 年加入招商证券,重点覆盖乘用车、商用车、零部件板块。

投资评级定义

公司短期评级

以报告日起6个月内,公司股价相对同期市场基准(沪深300指数)的表现为标准:

强烈推荐:公司股价涨幅超基准指数20%以上

审慎推荐:公司股价涨幅超基准指数5-20%之间

中性: 公司股价变动幅度相对基准指数介于±5%之间

回避: 公司股价表现弱于基准指数5%以上

公司长期评级

A:公司长期竞争力高于行业平均水平

B:公司长期竞争力与行业平均水平一致

C:公司长期竞争力低于行业平均水平

行业投资评级

以报告日起6个月内,行业指数相对于同期市场基准(沪深300指数)的表现为标准:

推荐:行业基本面向好,行业指数将跑赢基准指数

中性:行业基本面稳定,行业指数跟随基准指数

回避:行业基本面向淡,行业指数将跑输基准指数

原标题《【招商汽车|公司点评】上汽集团:业绩好于预期,体现龙头抗风险能力》

风险提示及免责条款
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