本文来源：港口圈 (ID:gangkouquan)，华尔街见闻专栏作者
2019年年初，习近平主席在天津港码头考察时强调，经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来。要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。
智能港口这个概念出现于2004年，它并非是一个单纯的概念，而是一套系统，是运用各种先进的信息技术和自动化技术综合应用于整个港口物流作业、 运输服务及港口管理等各个方面的一套体系。
智慧港口概念一问世，就受到了世界各方极大的关注。国际港口如新奥尔良港、鹿特丹港、汉堡港和新加坡港在智慧港口方面起步较早且有比较先进的技术和成熟的经验。中国在2005年也开始了智慧港口的计划，这个计划与21世纪开始进入4.0阶段的中国港口的发展方向正契合。
第四代港口在前三代港口的基础上，在港口与所在城市的关系上，呈现出规划、建设与布局一体化的发展趋势，在港口的技术结构上，呈现出管理技术信息化、控制技术智能化、位移技术高效化和环保技术绿色化的发展趋势；他往形成高度整合的 “大物流”港方向发展，因此，采用现代智能化技术是4.0港口发展的必然趋势。
智能作业高效化
早在2006年，上海港外高桥码头集装箱全自动化无人智能堆场就研发成功，此后上海港在智能化码头方面不断探索，2017年，洋山四期开始投入运营，运用上港集团自主研发的全自动化码头智能生产管理控制系统这个智能大脑，又配上上海振华重工制造的自动化装卸设备，系统加抓手的全智能化，使洋山港的打造了一张自动化码头的名片。而在它之前的2016年，厦门远海全自动码头已经实现全线投产；青岛新前湾集装箱码头全自动化码头于2017年投入运营，9个远程操控员承担了传统码头60多人的工作，减少操作人员约85%，极大的节约了劳动成本；2019年4月，日照港3名工作人员运用网络和云计算，对20万平方米的集装箱自动化堆场进行操作。
图片来源：“振华Terminexus” 杯全球港口摄影大赛
“互联网＋运输”
网络使我们从打字聊天到音视频无障碍对话交流，再到如今便捷畅通的支付时代，这两年，港口智能化与互联网联系频繁，其中物流方面尤其明显。
对于物流来说，真正智能的物流也许像今天的顺丰、京东等物流公司一样，从订单、发货、流程查询、收货，都能用网络一气呵成且能够随时查询订单动向。而港口属于集成度比较高的行业，港口物流要实现智能化，电子化、无纸化需要的不仅仅是网络的介入，还有时间加磨合。目前为了畅通港口贸易信息，大多港口都已经建立起网上受理中心，消费者可以网上进行货物申报，舱单申报等，实现信息共享和“大通关”服务一体化。在电子化方面，2018年7月1日起上海港国际集装箱运作，实行实现全面电子化；2019年青岛口岸将全面推行进口物流提货单和设备交接单电子化，企业用户通过一个窗口实现换单、押箱、提箱、还箱以及交费等所有操作，口岸通关物流再瘦身，可能一次就能完成。
4月29日，宁波舟山港全面实现进出口集装箱在工厂、货代、堆场、码头、船公司等物流节点的信息实时动态可视、可控，由此成为全国首个实现集装箱进出口全程操作无纸化、物流节点可视化的港口。
如今港口运输的信息透明、操作便捷、随时查询等服务逐渐完善，未来随着技术的更新，港口物流定然会越来越便利，通畅。
智能管理一体化
智能管理模式，顾名思义就是利用智能化综合手段管理港口，而借助网络技术优势来发展港口似乎在智能港口发展领域里成为了一种心照不宣的潮流。
2019年4月24日，福州港江阴港区首个5G“智慧港口”平台也正式上线，他利用最先进的AR实景作战指挥平台，通过AR全景摄像机远程获取的江阴港区实时全景视频，方便生产调度人员对作业线进行实时指挥，作业方式调整等；4月，“宁波舟山港”也在梅山岛国际集装箱码头堆场利用5G带宽，对作业现场进行观看和调控；同样是4月，招商港口与深圳市工业和信息化信局署了5G智慧港口战略合作协议，共同建设具有深圳特色的大湾区首家新型智慧港口。
在习近平主席考察天津港之后，已经涉足智慧港口方面的天津港定下了个小目标：预计2019年，将在全场智能调度、设备远程操控以及无人电动集卡、口岸实时数字验放等方面，加大研发力度，争取今成为全国第一个完成传统码头自动化升级改造的港口。第一季度过去，天津港充分运用数据信息，成功上线了智能调度指挥系统，通过智能远程操控、智能理货、智能闸口、海关嵌入式监管系统、TOS系统、无人驾驶电动集卡、5G新一代通信网络等技术的综合应用，此外在物流便利化方面，也不断更新优化现有平台，争取用信息多跑路替代客户少跑路。
港口圈(gangkouqua)认为，港口智能化是港口发展的大方向，这个智能要依托技术才能完成的。技术的每一次提升都是一场革命，一场技术更替、利润的革命。进入到革命，必然要面对现有技术和传统模式的碰撞，但，便利是时代大潮，不便利，必落后。如今港口作业往自动化发展，自动化码头不断增加、自动化作业不断加快工作效率，这在增加港口新活力的同时又节约人工成本，未来，自动化技术的提高会进一步推进港口作业的智能化；在港口物流方面，电子化的普及和发展，为港口物流提供了透明便利的信息，另外随着一带一路的推进，水铁联运的深化，港口智能物流也应该和铁路、航空等交通方式之间进行资源共享，创造更多的合作。而目前，随着互联网5G的不断发展、深入，智能港口可以搭乘5G快车，适时而动，用智能打造绿色，在绿水之中抓住金山银山。
