本文来源：雷帝触网 (ID:touchweb)，华尔街见闻专栏作者
雷帝网 雷建平 5月31日报道
Uber今日发布上市后首份财报，至此，Uber与Lyft均已经公布上市后首份财报。
财报显示，Lyft营收与Uber依然有不小差距，但这个季度亏损比Uber大。
Lyft营收只占Uber 25%
Uber的业务已经很多元化，进入了餐饮外卖、共享单车、共享电动滑板车、自动驾驶汽车、卡车配货等诸多领域。
财报显示，截至2019年3月31日的第一季度，Uber营收为30.99亿美元，同比增长20%；
按照业务划分，Uber第一季度网约车营收为23.76亿美元，较上年同期的21.80亿美元增长9%；Uber Eats营收为5.36亿美元，较上年同期的2.83亿美元增长89%；
机动车解决方案营收为1000万美元，较上年同期的5500万美元下滑82%；其他营收为3200万美元，较上年同期的2600万美元增长23%。
Uber第一季度总核心平台营收为29.54亿美元，较上年同期的25.44亿美元增长16%；Uber其他业务营收为1.45亿美元，较上年同期的4000万美元增长263%。
Uber首席执行官达拉·科斯罗沙希(Dara Khosrowshahi)表示：“一些人认为，餐饮外卖的市场空间可能比网约车更大，如果这是真的，对我们来说将是一个巨大的胜利。”
按照地区划分，Uber第一季度美国和加拿大营收为17.50亿美元，较上年同期的13.87亿美元增长26%；拉美营收为4.50亿美元，较上年同期的5.18亿美元下滑13%；
欧洲、中东和非洲营收为4.87亿美元，较上年同期的3.88亿美元增长26%；亚太区营收为2.67亿美元，较上年同期的2.51亿美元增长6%。
Lyft业务相对单一，且主要聚焦在美国市场。财报显示，Lyft第一季度营收为7.760亿美元，较上年同期的3.972亿美元增长95%。当前，Lyft营收只能占到Uber的25%。
Lyft成本与费用占Uber近半
Uber第一季度总成本和支出为41.33亿美元，较上年同期的30.62亿美元增长35%。
其中，营收成本为16.81亿美元，高于上年同期的11.56亿美元；运营和支持支出为4.34亿美元，高于上年同期的3.72亿美元；
销售和营销支出为10.40亿美元，高于上年同期的6.77亿美元；研发支出为4.09亿美元，高于上年同期的3.40亿美元；
总务和行政支出为4.23亿美元，低于上年同期的4.29亿美元；折损和摊销指出为1.46亿美元，高于上年同期的8800万美元。
Lyft第一季度总成本与支出为19.33亿美元，上年同期为6.43亿美元。当前，Lyft的总成本与费用占到Uber的47%。
其中，Lyft第一季度营收成本为4.63亿美元，上年同期为2.61亿美元；运营与支持支出为1.87亿美元，上年同期为5990万美元；
Lyft第一季度研发支出为6.31亿美元，上年同期为6320万美元；销售与营销支出为2.75亿美元，上年同期为1.69亿美元；
总务和行政支出为3.77亿美元，上年同期为9020万美元。
Lyft净亏超过Uber
第一季度归属Uber净亏损10.12亿美元，上年同期净利润为37.48亿美元。
Uber第一季度调整后的息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为-8.69亿美元，较上年同期的-2.80亿美元扩大210%。
截至2019年3月31日，Uber持有的现金和现金等价物总额为57.45亿美元，截至2018年3月31日为64.06亿美元。
同期，Lyft第一季度净亏损中包括8.94亿美元的股权奖励支出和相关工资税支出，这与公司进行首次公开募股相关。
受此影响，Lyft第一季度净亏损为11.385亿美元，上年同期的净亏损为2.343亿美元；
不按照美国通用会计准则，Lyft第一季度调整后的净亏损为2.115亿美元，较上年同期的2.284亿美元有所收窄；
截至第一季度末，Lyft持有的现金、现金等价物和限制性现金总额为5.04亿美元，相比之下去年同期为3.36亿美元。
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