在过去一年的表现非常夺目:上涨50%。但股市中的汽车之王并非2003年才成立的特斯拉,而是在2015年底才上市的法拉利:其同期涨幅高达92%。
法拉利根本不是真正意义上的汽车公司,他估值“对标”不是任何一家汽车公司,而是奢侈品“大牌”爱马仕等。
如果说特斯拉代表了未来电动车的方向的话,法拉利则代表了未来的另一个重要方向:贫富分化继续加大。
在过去一年的表现非常夺目:上涨50%。但股市中的汽车之王并非2003年才成立的特斯拉,而是在2015年底才上市的法拉利:其同期涨幅高达92%。
法拉利根本不是真正意义上的汽车公司,他估值“对标”不是任何一家汽车公司,而是奢侈品“大牌”爱马仕等。
如果说特斯拉代表了未来电动车的方向的话,法拉利则代表了未来的另一个重要方向:贫富分化继续加大。