这一次，“杰克船长”们可能真的会被“幽灵船”从海上赶出去了。
作为无人驾驶技术的延伸，无人航运自问世以来就一直引人注目。不过这一次，必和必拓在无人航运领域迈出的这一步，除了能够削减其自身成本、打压竞争对手之外，很有可能将导致传统干散货运输行业整体格局的变化。
对于当下的航运市场来说，其成本主要可以分为三大块：资本成本、营运成本和航次成本。无人航运技术的崛起，将使得航次成本得到大大削减。其中的人工成本及航行途中所耗费的其它相关成本将得以消失；同时，由于“幽灵船”上并无船员，因此船只结构上将可以腾出更多的空间来运载货物，提高船只运能。
实际上，必和必拓和力拓此举不仅仅意味着其自身成本的削减，也是对于自身在矿业行业地位的一种巩固，也意味着对于其竞争对手的打压。无论从资金压力，还是成本压力方面，必和必拓的竞争者们都需要采取举措，来应对新技术带来的挑战。
加勒比海盗中贝克特勋爵说过这么一句台词：“The world is shrinking, the blank edges of the map filled in. Jack must find his place in the New World or perish.”
是的，航运市场也即将面临类似的命运。船东们需要找到新的突破口进行转型来适应新的格局——或者如贝克特所说，逐渐消亡。
