戴姆勒周五表示，将在未来三年内在全球范围内至少裁员10000人。该公司希望能削减成本，以应对低迷的销售，并加大对电动汽车的投资。
戴姆勒在一份声明中说：“汽车行业正处于其历史上最大的转型之中。”
该公司在与工会达成计划后透露其员工将减少3％。目前，戴姆勒已经和工会商定了各种削减成本和工作的措施，包括在德国扩大兼职退休（Parttime retirement）和遣散计划。此外，该公司还将削减全球10%的管理职位。
戴姆勒此前表示，其正在努力进行成本分析，以使汽车、卡车和公共汽车制造能够保持竞争力。细节将在戴姆勒的资本市场日期间披露。
戴姆勒是一家总部位于德国斯图加特的汽车公司。根据销量，戴姆勒是世界前十大汽车商之一，第一大商用车制造商和第二大卡车制造商，戴姆勒也以生产梅赛德斯-奔驰闻名。
目前，全球汽车行业正处于寒冬之下。德国汽车工业联合会（VDA）发布的数据显示，2019年上半年，在全球主要汽车市场中，中国、美国、欧洲、印度、日本、俄罗斯的汽车销量均出现下跌。
在车市寒冬中，戴姆勒并不是唯一一家计划裁员的车企。此前，多家跨国车企“断尾求生”，靠裁员关厂渡过低迷时刻。
本周二，奥迪宣布重大重组计划，将在2025年前裁员约9500人。此举将节省60亿欧元的成本，让奥迪更好的向电动汽车、数字化汽车市场转型。大众汽车则将在2023年之前裁员7000人来提升公司利润。日产汽车计划在2022年之前，在全球范围内裁员约1.25万人。 宝马计划在2020年底前在德国裁员6000名员工，被裁撤的员工主要集中在慕尼黑总部。宝马称，此举旨在降低成本，帮助其在自动驾驶和电动汽车等领域招募人才。
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