在美股2月底暴跌之际，巴菲特以每股45美元的价格“抄底”了达美航空。而如今，他选择以每股26美元的价格“割肉”该航司股票。此外，巴菲特还抛售了西南航空股票。今年3月中，巴菲特曾表示不会抛售航空股。
根据伯克希尔哈撒韦提交的信息披露报告，2月27日，伯克希尔哈撒韦以每股45.48美元至47.14美元的价格买入97.65万股达美航空股票，斥资约4530万美元，持有的达美航空股份增至7188.6963万股。
而在一个月后，巴菲特选择“割肉”抛售航空股。
据新浪财经，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦以22.96-26.04美元的价格出售1299万股达美航空股票，同时以31.38-33.97美元的价格出售了230万股美国西南航空的股票。
在巴菲特抛售航空股的背后，是美国疫情的持续蔓延，导致全美航空旅行骤降，航空业集体陷入困境。
美联航近日表示，3月营收将每天损失1个亿。 美联航预计该公司在3月将每天损失超1亿美元营收。该公司将4月航空运力削减约80%，并预计将对5月的航空运力做出更大幅度的削减。该公司预计2020年四季度营收至少同比下滑30%。
而达美航空的CEO则表示，预计二季度营收将下滑90%。目前，达美航空每天消耗6000万美元现金。该航空公司继续预计四月载客量及营收将下滑，削减了80%的运力。
而航空公司的苦日子并没有到头。美国总统特朗普(Donald Trump)近日称，他正在考虑是否暂停疫情较严重的城市之间的部分国内航班，以减缓病毒的传播。
当被问及关于叫停部分航班的呼吁时，特朗普称，他“当然在考虑”对航空旅行实施暂时限制，但他说，一旦开始采取此类措施，“真的会对一个目前极需的行业造成打击”。
在谈及限制病毒传播和保持航线服务之间的权衡问题时，特朗普在本周三的新闻发布会上说：“这是一个我们正在考虑的问题，我们在非常认真地研究此事。”他还表示：“我们正在考虑疫情严重的地区。”
巴菲特此前曾公开表示，此次因新冠肺炎疫情和油价大跌所导致的危机，危害比不上2008年。不过在巴菲特买入后，航空股都继续大跌，股神“抄底”似乎抄在了“半山腰”。