高盛:电动车成本已拥有竞争力,低油价已经挡不住电动车

作者: 曾心怡
高盛认为,即使汽油价格跌至2美元/加仑,电动车总体拥有成本也能与传统燃油车竞争,预计未来十年全球电动车销量将从每年约200万辆增长至1500万辆。

国际油价大跌,美股传统汽车股大幅回调之际,高盛强烈看好新能源汽车股。

高盛分析师Mark Delaney在周二的研报中表示,2020年的基本面具有非常大的周期性挑战,但电动车行业预计会出现长期增长。

即使汽油价格跌至2美元/加仑,在包括中高端汽车在内的几个特定档次上,电动车的总体拥有成本已能与传统燃油车相竞争。

我们预计,随着电池价格下降以及燃油车会因需要满足排放要求而增加成本,电动车的总体拥有成本会渐渐变得越来越有吸引力。

尽管疫情阴云未散,高盛仍旧认为,到2030年,全球电动车渗透率将从2019年占全球轻型汽车的2%增长至30%。

这也就意味着,高盛预计,在未来十年里,全球电动车销量将从每年约200万辆增长至1500万辆。

在高盛看来,作为电动车行业领头羊的特斯拉在生产方面明显优于其他汽车制造商,未来预计将保持强劲的市场地位。

高盛认为,特斯拉不仅品牌强大,还具有先发优势,而且Model Y的推出将帮助特斯拉在SUV和跨界车领域获得更多市场。因此,高盛给予特斯拉买入评级,目标价864美元。

研报发布后,特斯拉股价连日上涨,周三收涨2.81%至729.83美元,距离高盛目标价仍有18%的上涨空间。

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