原油市场出现了罕见的一幕：广阔的海洋上漂浮着大约上亿桶原油。
根据媒体报道，利用大大小小的油轮囤积起来的原油数量可能高达1.6亿桶，比两周前翻了一倍。这样的数量和速度在石油史上颇为罕见。
上一次海上浮式储油的数量达到这么高的水平，还要追溯到2009年。但当时也不过1亿桶多一点。
在这些油轮中，可负载200万桶原油的超大油轮（VLCC）数量多达60艘。
随着人们疯狂抢租油轮，用来囤油的VLCC数量急剧增加。2月还不到10艘，到了4月初就大幅增加到了25至40艘。才半个月过去，又增加了一、二十艘。
抢租油轮的主要有两类：一是沙特，他们生产出来的原油太多了，销量增加远远落后于生产速度，以至于不得不用油轮来存储。
二是贸易商。他们囤油之所以如此疯狂，主要是因为产油国们大打价格战导致现货暴跌，需求又因疫情而崩跌，从而令市场的升水结构急剧扩增至历史罕见的水平。囤积现货用于数月后期货合约交割的利润非常丰厚。
而陆地油罐可用空间寥寥，所以，利用油轮在海上储油成了最炙手可热的交易。
囤油VLCC数量仍将大幅增加？
OPEC和其他产油国虽然达成了创纪录规模的减产协议，但最早要到5月才开始。在此之前，严重的供应过剩不仅不会缓解，反而还会加剧。
而新冠病毒仍在扩散，欧美社会和经济尚未恢复正常，连复工也只在少部分地区刚刚开始。
有鉴于此，分析师们预计，海上囤油的热情仍将居高不下，用于囤油的油轮数量在未来几个月仍将增加，VLCC的数量预计最多会增加到100到200艘。
若果真如此，则意味着装满原油的VLCC数量将最多是当前水平的三倍多。
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