沙特提前减产的消息并没能提振油市，全球油价周一继续下挫，WTI原油6月期货周一跌幅超25%。
投资者正在疯狂抛售手中的6月合约，转向更远期的原油合约。这背后是市场对于全球原油存储空间告急的担忧。
投资者担心，随着全球储油空间见顶，WTI 5月合约出现负油价的悲剧可能将在6月合约上重演。
高盛预计，随着未来3-4周全球储油空间遭遇考验，油价波动将在世界范围内蔓延。原油将经历更多波动，面临更大的下行风险。
这种油价波动将持续到市场供需重新平衡。可能还要过四到八周，投资者才可以放心地断言，油市出现了底部。
沙特也救不了的油价
沙特周日放出重磅消息，当地官员称沙特阿美已于上周早些时候开始减产，减产日期大大早于此前协议约定的5月1日。
但利好消息并没有给全球油价带来多少支持。
周一，全球油价直线跳水，日内跌幅超25%。目前报12.87美元，跌幅达24%。
市场分析称，投资者人抛弃6月合约转向更远期合约是本周一油价大跌的重要原因，市场担心5月原油期货合约负油价的悲剧可能重演。
而这背后则是市场对全球原油存储能力的担忧，随着全球储油能力见顶，因疫情产生的多余石油已经没地方放了！
全球的原油日产量大约在1亿桶左右。受新冠疫情影响，许多国家被迫封城关厂以减少疫情传播，这严重削减了全球的原油需求，市场预计相关的能源过剩高达3000万桶/日。
而此前OPEC+达成的减产协议并不足以抵消如此大的过剩：三阶段协议中最高的日减产量也不过970万桶/日，可谓是杯水车薪。
将过剩的石油存起来变成唯一的选择，但现在的问题在在于全球范围原油存储空间都要见顶了。
全球都没地方存油了
数据显示，全球陆上原油存储总量大约为44亿桶。截止4月20日，陆上原油储存量已逼近35亿桶，近80%的陆上存储空间已经被填满。
大宗商品分析公司Kayrros首席分析师Antoine Halff分析指出，按照4月份1000万桶/日的存储消耗速度，全球陆上存储空间将在100天内耗尽。
全世界的产油大国都在忙着寻找原油存储空间。
普氏能源资讯分析主管Chris Midgley称，在全美范围内，主要的陆上原油空余的存储空间基本上被预订一空。世界最大的独立储罐公司Royal Vopak表示其设施几乎已满。
在WTI原油交割地、美国陆地原油运输枢纽库欣，当地的储油量已经相当于6000多万桶，在7600万桶的总库容中占比高达近80%。而剩余的存储空间也早已被人提前预定。
而根据交割规则，下个月芝商所还将向库欣交付240万桶原油。
这也难怪WTI 5月合约会出现负油价的奇景。由于在库欣没有存储空间，合约持有者必须倒贴钱才能将手中的原油合约处理掉。
中东的情况也没有好到哪里。卫星图像显示，沙特的石油存储在2周的时间里增加了800万桶。沙特甚至预订邻国埃及的剩余存储空间，来存放多余的石油。
通过预定美国的存储空间，更多的中东石油则是涌向美国。数据显示大约5100万桶中东石油将于5月底、6月初左右运抵美国。
在陆上存储设施耗尽之际，通过油轮存储石油成为原油生产商共同的选择。从地中海的马耳他到南非的萨尔达尼亚湾，世界各地都漂浮着存满石油的油轮。
根据石油数据公司Kpler的数据，从3月1日开始，海上船舶上存储的石油量增长了76％，达到1.53亿桶，但这仅仅相当于新冠危机前全球1.5天的产油量。
业内人士估计，目前，海上储油量已达到创纪录的1.6亿桶，还有近7000万桶成品油也储存在全球各地的油轮上。全球航运巨头Clarksons Platou估算的规模更大，预计海上石油已增至2.5亿桶。
船舶跟踪公司FleetMon数据显示，大约20艘满载原油油轮从温哥华、鹿特丹和伊拉克巴士拉的港口抵达洛杉矶沿海地区，美国太平洋沿岸存储原油的油轮总数超过35艘。
在新加坡，油品存储码头附近的狭窄的水路最近变得更加拥挤，大约有60艘油轮停靠在繁忙的海峡沿岸，远超平时的30至40艘。不少油轮都被用来直接储油。船舶经纪商和贸易商说，现在卸货需要等两周左右，而平时只要4-5天。
但所有的这一切并非没有代价。能源分析公司Rystad称，租用一艘能存储300万桶原油的超级油轮的成本约为每月1350万美元，而租用一艘200万桶的中等油轮的成本为每月900万美元。
然而这些依然不够存储过剩的石油，人们绞尽脑汁开始采取各种措施存放多余的石油。
在美国，管道运营商Energy Transfer LP打算把200万桶油存在德克萨斯州管道里。乌克兰国有石油公司Naftogaz Ukrainy也考虑将最多3500万桶油放在一个未充分利用的管道中。
贸易商正在考虑租用轮船、管道、地下洞穴等地点用作储油。Caliche Development Partners是一家在美国休斯顿附近地下洞穴中储存液化天然气的公司，他们可能开放新建地下盐穴，用以存储原油或汽油。
在海上，托运人正在使用一种被称为“减速航行”的策略，故意降低油轮速度，以增加运输和中转时间，同时等待客户出现购买兴趣并节省燃料。
全球原油期货暴跌可能重演
针对油价未来走势，高盛的结论非常直白，“随着全球储油空间见顶，3-4周内，全球原油期货暴跌可能重演”。
高盛的首席大宗商品策略师Jeffrey Currie指出，不同于债券和股票，大宗商品是要现货交易的资产，有清晰明确供需，而现在所有商品市场的供需仍旧严重失衡。
高盛预计，随着未来3-4周全球储油空间遭遇考验，油价波动将在世界范围内蔓延而不仅仅局限于WTI原油。油价将经历更多波动，面临更大的下行风险。这种油价波动将持续到市场供需重新平衡：由于没有空间可以储油，供应方别无选择，只有关闭停产，让停产的规模与预期缺少的需求量一致。
Currie称原油市场还没有进入供需开始平衡的转折期，可能还要过四到八周，投资者才可以放心地断言，油市出现了底部。