为何巴菲特亏本也要清仓航空股?这就是原因

作者: 方凌
国际航空业目前约有80%航班运力处于闲置状态,业内人士称,实现可持续复苏可能需要长达3年时间,新一轮救助或许难以避免。

受到新冠病毒大流行中旅行限制的影响,航空股大幅下挫。股神巴菲特在股东大会上承认看错了航空公司,并称亏本清仓了所有航空股股票。

巴菲特亏本也要清仓的背后,是国际航空业前景不明的恢复之路。

目前约有80%的航班运力处于闲置状态,国际航空运输协会(IATA)暗示,航空业的复苏之路将是曲折的。鉴于财务影响以及可能需要采取的安全措施,达美航空CEO Ed Bastian也认为,航空业可能需要3年的时间才能实现可持续复苏。

对于航空业者来说,最关键的两个问题是:何时将能恢复?以及何时才能重现昔日的辉煌。

关键问题:乘客何时恢复信心

不少人同意,一旦旅行限制取消时,乘客需要有足够的信心来乘坐飞机。

IATA最近的一项调查显示,最近的旅客中有40%表示,疫情得到控制后,他们可能至少要等6个月才会再次出行;近70%的人表示,在个人财务状况好转之前,他们可能会推迟旅行。

一个选项是在机场保持社交距离,然而这几乎是不可能的。希斯罗机场CEO就表示,保持社交距离的措施将使航班的运力削减50%以上,从而使价格大幅上升,这也就意味着很多人将难以支付昂贵的机票。

也有观点认为,如果不采取广泛的检测或是有疫苗出现,未来几个月甚至几年航空旅行都不会接近正常水平。

航空业分析师Robert Mann认为,这取决于广泛的、即时可用的、高度准确的、以及廉价的检测,让人们相信自己既不会被感染,也没有携带病毒。

另一位航空业分析师Scott Hamilton更进一步地指出,航空业的复苏不仅仅关于人们对航线的信心,同时也与旅行业、旅馆业采取的措施有关。比如人们打算去旅行,可能还要考虑到酒店是否会消毒、出租车是否消毒了。

达美航空CEO Ed Bastian则在最近的财报电话会上猜测,为了保证航运旅行的安全,未来也许未来会出现一个新的公共卫生机构,人们旅行将需要新的证件。他同时警告,免疫问题仍然存在,抗体检测也可能不准确。

航空业还需要进一步救助?

美国上个月通过了价值2.2万亿美元的经济救助法案,其中包括超过580亿美元的航空业纾困资金。

不过业内人士认为,如果未来几个月旅客对于乘坐飞机的信心没有提高,美国航空业可能需要新一轮的补助和贷款。

分析师Scott Hamilton就认为,除非政府再次实施纾困,否则没有任何办法避免航空公司的裁员。他所在的咨询公司预计,航空业将花费4只8年的时间才能恢复到疫情爆发前的水平,而这一切都取决于疫苗出现的速度。

美国空乘联合会(AFA-CWA)负责人Sara Nelson也认为,国会再次采取行动是有可能的,政府不希望出现大规模裁员的情况。

另外,航空业如果想要恢复,还可能要求更多资金用于诊断和检测。

不过也有人持不同意见,政府对于航空业的救助可能会阻碍行业整合、支持实力较弱的航空公司。航空集团Ryanair Holdings Plc CEO  Michael O’Leary就对政府救助的说法提出了质疑,认为对于那些仍然依靠自身的航空公司不公平。

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