滴滴快速“回血”:核心业务已经盈利,国内订单恢复六、七成

作者: 祁月
柳青公开发声:核心网约车业务已经小幅盈利,国内客流量已恢复六、七成。目前滴滴没有裁员或融资的计划,“我们的资产负债表非常强劲”。

昨日,滴滴出行总裁柳青在接受媒体采访时表示,滴滴的核心网约车业务已经小幅盈利,国内市场正从疫情打击中逐渐恢复。

这是滴滴出行首次提及盈利。不过,柳青并未给出盈利的具体数据,也未提及是以什么指标来衡量盈利。

去年2月,滴滴CEO程维曾表示,滴滴自2012年起从未盈利,六年间累计亏损390亿元,2018年亏损109亿元。

从始至今,网约车行业的长期生存能力一直受到质疑,包括Uber、Grab、Lyft等均存在这种问题。疫情的爆发让网约车遭受了重大冲击,Lyft上个月宣布裁员982人,Uber取消了对2020年总预订量和收入的业绩预测。

柳青表示,到目前为止,滴滴还没有裁员,公司现在也没有裁员或融资的计划。

我们的资产负债表非常强劲。

迄今为止,滴滴已经获得来自日本软银、日本丰田等多个投资者总计210多亿美元的投资。

核心业务存在不确定性

柳青还表示,滴滴在国内市场的客流量已经恢复到疫情爆发前的60%至70%,是2月低点的五倍左右。

滴滴出行业务的复苏在不同的市场以不同的速度进行。“(中国市场)有非常陡峭的下降和非常急剧的回升,这是肯定的。但不同的国家有不同的(防疫)策略,一些国家没有那么严格的社交距离限制,(客流量)下降幅度没那么大。然而,反弹也不是很确定。”柳青说。

她同时强调,虽然爆发了疫情,但滴滴的长期潜力并没有发生根本性的改变。

我们从事的这个行业需要长期的承诺。我们认为,我们可能是所有人当中,对这个行业最忠诚、最投入的。

她补充说,滴滴正在投资从人工智能到自动驾驶汽车等不同的领域。

进一步拓展海外市场

在海外市场,滴滴出行已经将业务拓展至澳大利亚、日本等八个国家。柳青昨日表示,滴滴将继续扩张国际业务。

此前,滴滴出行国际事业部首席运营官仇广宇4月23日曾表示,滴滴将着手开拓欧洲、中东、非洲等新市场,但目前还没有进入东南亚和美国市场的明确计划,因为这些市场竞争相当激烈。

同时,滴滴还在考虑扩张外卖和支付业务。目前,滴滴已经在日本、巴西和墨西哥上线了外卖业务,并在澳大利亚和拉丁美洲推出了按需配送和快递服务。

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