5月19日周二最新公布的行业数据显示，由于疫情造成的社会经济封锁，4月份欧洲汽车销量急剧下降，当地的汽车制造和销售陷入停滞。
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，欧盟4月份的新车注册量较去年同期下降了76.3%。
ACEA表示：
新冠疫情造成的限制让4月成为有史以来汽车销售降幅最大的一个月。2019年，欧洲新车销量达到114.3万辆，而上个月仅仅销售了27万辆。
欧盟的27个成员国中，每个国家的汽车销售在4月均录得两位数的跌幅。其中意大利和西班牙的跌幅最大，新车注册量分别下降了97.6%和96.5%。
在德国，4月份的销售额下降了61.1%，法国下降了88.8%。
在不再纳入欧盟范围数据中的英国，汽车销量下降了97.3%。
由于疫情爆发，与去年同期相比，3月份欧盟的新车销量已经腰斩，降幅达55%。3月中旬开始，大多数欧洲国家实行了严格的锁定措施，导致绝大多数欧洲经销商在3月下半月关闭。
欧洲经济的火车头德国，其经济非常依赖于汽车工业和汽车出口，只要经严格的社会隔离和卫生措施到位，汽车经销店便是最早在4月20日重新营业的企业之一。
德国汽车业高管试图说服德国政府为汽车业提供更多支持。截至目前，根据德国汽车工业协会（VDA）的数据，尽管该行业雇用了80万多名员工，但默克尔政府似乎仍不愿向汽车行业提供具体的一揽子援助措施。
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