意大利与西班牙几乎归零!欧洲4月新车注册量暴跌76%

作者: 曹泽熙
已经脱离欧盟的英国4月新车销售也几乎为零。此外,虽然汽车制造业对德国经济至关重要,但截至目前,默克尔政府似乎还没有为汽车制造业提供支持的意愿。

5月19日周二最新公布的行业数据显示,由于疫情造成的社会经济封锁,4月份欧洲汽车销量急剧下降,当地的汽车制造和销售陷入停滞。

根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据,欧盟4月份的新车注册量较去年同期下降了76.3%。

ACEA表示:

新冠疫情造成的限制让4月成为有史以来汽车销售降幅最大的一个月。2019年,欧洲新车销量达到114.3万辆,而上个月仅仅销售了27万辆。

欧盟的27个成员国中,每个国家的汽车销售在4月均录得两位数的跌幅。其中意大利和西班牙的跌幅最大,新车注册量分别下降了97.6%和96.5%。

在德国,4月份的销售额下降了61.1%,法国下降了88.8%。

在不再纳入欧盟范围数据中的英国,汽车销量下降了97.3%。

由于疫情爆发,与去年同期相比,3月份欧盟的新车销量已经腰斩,降幅达55%。3月中旬开始,大多数欧洲国家实行了严格的锁定措施,导致绝大多数欧洲经销商在3月下半月关闭。

欧洲经济的火车头德国,其经济非常依赖于汽车工业和汽车出口,只要经严格的社会隔离和卫生措施到位,汽车经销店便是最早在4月20日重新营业的企业之一。

德国汽车业高管试图说服德国政府为汽车业提供更多支持。截至目前,根据德国汽车工业协会(VDA)的数据,尽管该行业雇用了80万多名员工,但默克尔政府似乎仍不愿向汽车行业提供具体的一揽子援助措施。

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