特斯拉计划在未来三年内制造一辆价值2.5万美元（约合人民币17万元）的电动车。
虽然这项计划让国内的汽车买家们振奋，但这一计划并没有让中国的造车新势力们感到不安。
威马创始人沈晖表示，他热烈欢迎特斯拉推出廉价产品。他还表示特斯拉就像刚来到国内市场的苹果公司，可以起到教育市场、引领市场的作用，但最终国内车企就会像小米华为一样逐步侵蚀掉特斯拉的市场份额。
小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地表示，她视特斯拉为合作伙伴。她还表示现在电动车的市场份额只有5%，随着整体市场份额的扩大，所有企业都将受益。
电池成本骤减
在此前的特斯拉电池日上，马斯克表示，如果实现生产和化工方面的所有创新，电池续航能力将提高54%，成本将下降56%，超级工厂的投资将下降69%，而这也成为了特斯拉造廉价车的基础。
目前，对于电动车来说，电池成本约占整车成本的四分之一，降低成本的空间依旧很大。
蔚来CEO李斌表示，由于电池的成本一直在下降，因此整个行业的毛利率在上升，这将有利于电动车的推广。他还表示，蔚来第二季度毛利率达到了10%，并且这个数字每季度仍在增加。
产能疯狂扩张
此前特斯拉曾表示，该公司计划在未来几年内将上海工厂的产能扩大到每年100万辆。马斯克表示，这一计划并不令人担忧，毕竟目前电动车市场的增长速度和规模比他们预期的快很多。
在此次北京车展中，特斯拉展示了其在上海的工厂内建造的Model 3。知情人士本月早些时候表示，特斯拉计划最快于今年年底将上海生产的汽车售卖至欧洲、大洋洲和其他亚洲国家，包括新加坡、澳大利亚和新西兰。
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