还记得贾跃亭创办的电动车公司吗?法拉第未来打算“借壳”上市

article.author.display_name 曹泽熙
法拉第未来CEO毕福康称,贾跃亭不再持有法拉第未来的股份,该公司一半以上的股份是通过高管合作和员工持股计划由员工持有的,贾跃亭的股份一直是吸引其他投资者的“主要阻碍”。

还记得贾跃亭创办的法拉第未来(Faraday Future)么?多日不见,居然正忙着准备“借壳”上市。

10月5日周一,电动汽车初创公司法拉第未来首席执行官毕福康(Carsten Breitfeld)称,法拉第未来计划通过与一家特殊采购收购公司(SPAC)的反向合并,尽快上市:

我们正在努力达成这样一项协议,并有望在短期内宣布一些消息。

毕福康拒绝透露法拉第正在与谁谈判,也不愿透露交易何时完成。

SPAC是一种空壳公司,通过IPO筹集资金购买运营实体,通常在两年内完成交易。

像SPAC这样的公司已经成为一些企业,尤其是汽车技术初创企业进入股市的一条快速通道。

毕福康去年加入法拉第未来担任首席执行官。他表示,法拉第未来将在获得资金9个月后交付首款电动豪华SUV FF 91,在达成协议12个月后开始量产。

法拉第未来声称,公司希望筹集8亿至8.5亿美元的资金来推出FF 91。

法拉第未来曾经是最受追捧的电动汽车初创公司之一,如今它烧光了20亿美元的现金,其创始人贾跃亭在6月份完成了个人破产申请。

毕福康称,贾跃亭不再持有法拉第未来的股份,该公司一半以上的股份是通过高管合作和员工持股计划由员工持有的。毕福康称,贾跃亭的股份一直是吸引其他投资者的“主要阻碍”。

毕福康表示,法拉第未来过去一直在努力执行其商业计划。他说:

由于历史原因和公司时常传出的一些坏消息,并不是所有人都真的信任我们。但是他们希望看到我们成为一家稳定的公司。

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