美国国会众议院议长南希·佩洛西（Nancy Pelosi）在与美国财政部长史蒂芬·姆努钦（Steven Mnuchin）通话时表示，她对航空救济法案持开放态度。特朗普政府对航空航空业的状况感到担忧。航空业因Covid-19危机而陷入困境，裁员成千上万。
不过，佩洛西表示，她拒绝屈服于特朗普的压力。特朗普此前要求批准一项对美国人发放1200美元支票的法案。佩洛西表示，这不足以应对Covid-19的挑战。
她表示，不支持在没有满足民主党人其它救助条件的前提下，单独发放1200美元支票。
特朗普在周二晚间的一条推文中建议，众议院应开始通过白宫的优先事项，例如每人1200美元的支票。
佩洛西说：“很难在他所做的任何事情中看到清晰的理智之路。但事实是，他看到了退出谈判的政治负面影响，他在谈判中一直想要的只是寄出一张印有他名字的支票。”
当被问及是否应为与白宫达成妥协时，佩洛西重申反对某种救济总比没有救济好的观点。
她说：“我不这么认为。我认为这是一个错失的机会。”
佩洛西指出，她和参议院少数党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）已将其拟议的刺激计划的规模降低了1.2万亿美元。
周二，特朗普突然在社交媒体宣称，将在11月大选前终止白宫与国会的财政刺激案谈判。美国航空业的行业组织和大型企业均表达了失望情绪。
但扬言中止谈判后的七小时内，特朗普突然扭转立场，公开敦促白宫与国会民主党人合作，以批准一些单独的联邦刺激措施。他呼吁国会“立即批准”为航空业提供250亿美元的新援助，又希望立即通过1350亿美元用于小企业的薪资保护计划，还愿意再向美国人发放1200美元支票。
美联航在声明中称，援助航空业已经得到广泛的两党支持，希望华盛顿尽快通过立法，以挽救行业员工的工作。西南航空公司周二则要求工会接受减薪，否则在年底之前无法避免员工休假。美国航空则称总统的言论令人感到“沮丧”。
上周，美国航空开启了令1.9万名员工休假的过程，美联航也将令1.3万名员工休假，休假则面临着永久失业的风险。不过，两家公司都表态称，如果美国国会通过了额外250亿美元的航空业援助款项、以保护2021年3月底前员工工作的话，将取消休假计划。西南航空也将撤销减薪。
美国众议院民主党籍的运输与基础设施委员会主席Peter DeFazio上周五曾尝试通过一项独立法案未果，该法案计划将航空业250亿美元援助款项延长六个月。同日，众议院民主党籍议长佩洛西也呼吁航空公司推迟员工休假计划，并称针对该行业的援助款项“将尽快到来”。