欧洲电动车卖疯了!预计今年销量暴增三倍

作者: 许超
碳排放政策倒逼是欧洲新能源车增长的根本原因:当地汽车生产商必须降低生产汽车的平均碳排放量,不然就面临巨额罚款。

欧洲运输环境联合会(Transport and Environment)预测称,今年在欧洲销售的新车中,有十分之一将是电动或插电式混合动力车,电动车销量将较去年增长3倍。

德国联邦汽车交通局(KBA)此前数据显示,该国9月份新注册21188辆纯电动汽车(BEV),比8月份猛增5112辆,创下历史纪录。市场份额由8月份的6.4%上升至8%,相较去年同期增长了260.3%。纯电动车和插电式混合动力汽车(PHEV)加起来,首次占到了约15%的德国汽车市场份额。

德国汽车管理中心(CAM)在《2020年电动汽车报告》中,将2020年德国电动车(BEV,PHEV)全年销量预测从25万辆上调至30万辆,比2019的10.8万辆几乎翻了3倍。

疫情之后,各国相继推出利好电动车相关政策,助力新能源车市场复苏。但安信分析师邓永康表示,碳排放政策的倒逼是欧洲新能源车增长的根本原因。

9月的《2030年气候目标计划》草案中,欧盟正式提出目标,到2030年,欧洲温室气体减排幅度较之前制定的40%上调至55%,在此基础上2030年碳排放指标为47.5g/km,较原先的59.4g/km进一步趋严。

根据欧盟目前的最新政策,当地汽车制造商今年必须将其车辆的平均碳排放量减少至95g/km,否则将面临可能高达数十亿欧元的罚款。这使得欧洲汽车制造商面临巨大的电动车销售压力。

根据运输环境联合会的测算,目前欧洲一些汽车生产商依然落后新规定。

这些生产商为了避免巨额罚款可能不得不从竞争对手购买“碳排放”积分。戴姆勒其这批生产商中最知名的车企,公司目前进度远落后于欧盟新规。

沃尔沃此前已经表示愿意向竞争对手出售积分,公司旗下混合动力汽车今年销售增长显著。

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