今日（11月17日），彭博社援引知情人称，顺丰控股考虑在香港发行股票，可能将快递业务在香港IPO，二次上市可能募资50亿美元。
消息一出，处于A股交易尾盘时段的顺丰控股股价一度大幅反弹，在短短两分钟内一度将逾3%跌幅近全部收复。该股收盘跌1.94%，报78.45元，总市值3575亿元。
这可能挑战中通快递当前的地位，也意味着快递江湖的“恩怨”进入了资本市场激烈搏杀的下半场。
中通快递于9月29日正式登陆港交所主板，实现二次上市，从而成为第一个同时在美股和港股上市的快递企业，更是港股物流板块中市值最大的企业。
截至11月16日收盘，中通快递H股报258港元，总市值达到2210亿港元；美股报33.24美元，总市值达到284亿美元。
考虑到目前港股IPO新股上市首日多数上涨，市场可能对顺丰控股二次上市充满憧憬。中通快递在港二次上市首日以244港元/股开盘，较IPO发行价高出11.93%。收盘报238港元/股，上涨9.17%。
无论是顺丰还是中通，这些快递巨头看起来都不差钱。为何纷纷二次上市呢？
目前对于顺丰的考虑，市场尚不清楚。而在中通快递在港二次上市时，有分析称，从整个行业看，受疫情影响，市场竞争加剧，通达系快递巨头业务量增速出现分化：
同质化的电商快递市场中，顺丰速递凭借时效件、特惠电商件市场差异化的发展策略异军突起。尽管中通快递为通达系快递单票毛利值最高的快递公司，但在“价格战”下，业务量、单票成本成为各大快递公司最重视的经营指标。扩规模、促转型、寻找新增长点，意味着各大快递公司需要投入更多资金。
还有一事值得注意：截至目前，在中国快递前六大企业中，只有顺丰的前十大股东中未见阿里的身影。对此，新财富在一篇近期刷爆朋友圈的文章《收割者：腾讯阿里的20万亿生态圈》中评价称，这或许部分影响了顺丰的战斗力。
新财富这篇文章还提供了一些数据作为佐证：在电商件越来越占据快递业务主流时，按快递件数计算，2016-2019年间，顺丰的市场份额从8.2%微降到7.6%，而阿里系五将的总市场份额则从56.3%上升到72.7%，足足提升了16个百分点。