11月18日周三，蔚来汽车创始人兼首席执行官李斌在蔚来汽车第三季度电话会上预计，蔚来汽车将在第四季度实现全年经营现金流转正，公司产能将在明年1月提升至每月7500辆。
他进一步称，预计今年四季度整车交付数将再创新高，达16500-17000台；四季度营收预计为62.587-64.358亿元人民币，环比上涨38.3-42.2%。
李斌还表示，蔚来即将发布第四款车型，该车型为轿车，将搭载NP2.0。同时，蔚来已开始研发第五款车型，该车型同样为轿车。
隔夜，蔚来汽车公布财报显示，三季度营收、每股亏损、毛利率均好于市场预期。
具体来看，截至9月30日的第三季度，蔚来汽车营收45.26亿元人民币，高于市场预期的43.8亿元，同比大增146.4%，环比增长21.7%。调整后每股亏损0.82元，市场预期亏损1.22元。
当季录得毛利润5.86亿元，较第二季度环比增加2.73亿元，而2019年第三季度曾录得毛亏损2.22亿元。这令综合毛利率从二季度的8.4%大幅跃升至12.9%，2019年三季度曾为负12.1%。今年二季度蔚来的毛利率史上首次转正，并保持在正数状态。
交付方面，今年三季度，蔚来汽车共交付12206辆汽车，超过公司官方指引的上限（1.1至1.15万辆），同比增长154.3%，其中9月交付4708辆，创单月新高，同比涨133.2%。
第四季度伊始，蔚来的交付数据也非常亮眼。今年10月交付新车5055辆，续创品牌单月交付数新高，同比翻倍，并自今年3月以来连续第8个月实现同比增长。
财报过后，截至周二收盘，蔚来收涨超2%，盘中曾涨超8%，报收46.59美元，接近收盘新高；今年以来累涨近1060%，去年底曾交投4美元，过去三个月涨势迅猛，股价大涨近232%，远远跑赢美股大盘。
此外，蔚来目前市值已超610亿美元，超过了美国传统汽车巨头通用汽车。
