Uber以大幅降低的估值出售自动驾驶部门ATG，并将再对无人驾驶汽车初创公司Aurora 注资4亿美元，以Aurora的少数股权。两家公司周一同时公告了这一消息。
Uber曾梦想打造世界上最大的无人驾驶出租车车队，而在欠下“血债”、背负巨额亏损之后，这一雄心勃勃的尝试宣告终结。投资者认为Uber应该专注于核心的网约车业务以实现盈利。
2019年，Aurora获得红杉领投的5.3亿美元,估值达到25亿美元。该公司表示，与Uber的交易将使其估值翻两番，达到100亿美元。
2019年4月，Uber自动驾驶汽车部门ATG获得丰田、软银领投的10亿美元，估值达到72.5亿美元。
在出售ATG部门后，Uber和其合作伙伴将共同持有Aurora 40％的股份。按照Aurora最新的100亿美元估值，这笔交易仅值40亿美元，与ATG部门72.5亿美元的身价相去甚远。 Uber将持有Aurora 26％的股份。
ATG部门2016年成立。随后Uber以6.8亿美元收购了无人驾驶初创公司Otto。该笔交易后，Uber预计到2019年将有7.5万辆出租车使用自动驾驶技术。
快速扩张的自动驾驶业务很快陷入了接二连三的纠纷。
2017年3月，Uber一辆用于自动驾驶测试的汽车在美国亚利桑那州发生车祸，但没有造成人员伤亡。Uber 因此暂停了自动驾驶汽车路测项目。
2018年3月，一名49岁的美国妇女在步行过马路时被一辆Uber自动驾驶出租车撞死，这是全球已知的首例自动驾驶命案。
同年，Uber涉嫌窃取Alphabet自动驾驶部门Waymo的商业机密而被起诉。Uber选择庭外解决纠纷，向Waymo赔付2.45亿美元的股票。
今年，Uber ATG部门和其他技术项目的调整后的未计利息、税项、折旧及摊销前的亏损超过3亿美元。
