当新冠疫情冲击全球交流活动与经济发展，当从入世20年享尽全球化红利进入国内国际双循环的新格局，当不确定性如影随形，当身处在一个巨大的历史转折时，中国又该如何延续经济增长势头？
答案之一，是新基建，即新型基础设施建设。
新基建并不是什么新概念。早在2018年12月，中央经济工作会议就将5G、人工智能、工业互联网、物联网等定义为“新型基础设施建设”。次年，政府工作报告又提出，“加强新一代信息基础设施建设”。
而到了2020年，因为疫情的影响，新基建被提到了前所未有的战略高度：3月，中共中央政治局常委会提出，加快新基建进度；5月，政府工作报告再次强调重点支持新基建。
为什么上马新基建
人口红利枯竭，城镇化率达到60%，并随之带来土地、原材料、劳动力等诸多生产资料和生产力的涨价，中国经济便不再具备成本上的比较优势。就拿土地和汽油的价格来说，中国是美国的2.6倍和1.6倍。
但另外一方面，中国产业和经济的数字化水平不仅不及发达国家，甚至都不如全球平均水平。2019年，云计算在中国的市场渗透率不超过7%，而全球平均水平已经达到了10%。
因此，进一步加深数字化、智能化转型，成为了中国经济降本增效必经之路。于是，便有了新基建。根据21世纪经济报道统计，截至3月5日，中国24个省市区开出了高达48.6万亿元的新基建投资大单,其中2020年计划投资近8万亿。
新基建VS传统基建
既然叫新基建，参照物自然是传统基建。传统基建，主要指的是我们俗称的“铁公基”，即高铁、高速公路、飞机场、桥梁、港口、水利设施等大型基础项目。
但随着时间的推移，传统基建不仅对经济增长的边际效应在递减，甚至负面影响也日益显现。比如，大水漫灌导致大量资金流向房地产，导致房价节节攀升。当居民收入绝大部分都要交给房贷时，消费必然就被遏制住了，而这并不利于经济的持续发展。
相比之下，作为智能经济时代的产物，以人工智能、云计算、大数据、5G为代表的新基建，旨在吸收新科技革命成果，实现国家数字化、智能化、新旧动能转换，进而推动整个中国经济结构调整和战略转型。因此，新基建不仅科技含量整体更高，也更绿色环保可持续。
如果说，传统基建解决了物、人的连接与流通，为中国制造业的崛起、城镇化的渗透提供了基础，那么新基建则重在解决数据的连接与流通。数据是智能化时代的石油，而新基建就是智能化时代的油井和输油管道，随之而来的数据智能就是炼油的技术和设备，将数据加工转换为高价值的产品和服务。因此，新基建将大大推动中国产业结构的升级，推动新生产体系、新商业模式的发展，助力中国经济“换道超车”。
新基建不同于传统基建的第二个关键之处，在于投资主体更为多元。传统基建主要依靠各级政府投资，政府单方面为建设项目输血，给地方政府造成了巨大的财政负担。
相比之下，新基建涉及的领域更多，与大众生活更近，更方便社会力量的入局，同时，政府也有意引导社会力量投资新基建。以5G网络建设为例，中国移动、中国联通、中国电信三大电信运营商争相投入建设，都想在5G时代拔得头筹。
上半年，中国各大科技公司也纷纷立下军令状。比如，腾讯喊出5年投资5000亿，阿里云3年加投2000亿，百度、华为也都雄心勃勃，誓要在智能交通、智慧城市、智慧医疗等国计民生的智能化升级上，占得先机。
总而言之，新基建将是未来十年中国的最大红利。
普通人如何抓住投资机会
我们常常说，选择比努力重要，做正确的事比正确地做事重要。当新基建成为未来十年中国经济的发展方向时，对普通人来说，唯有加入这股浪潮之中，才能坐上“时代的电梯”，并从中分得一杯羹，否则就只能“走楼梯”，既费时费力，又低产低效。
凡事预则立，不预则废。要想从新基建中获益，首先就得足够了解新基建。这就意味着，对新基建做通盘的信息搜集和分析研究必不可少。
其次，尽可能掌握新基建相关的技术或知识，加入新基建相关的行业和公司；云计算、人工智能、5G等等细分领域的发展，需要大量技术、产品及市场营销人才，选择学习相关知识与技能，投身相应的行业，并持久耕耘，就自然有机会从新基建浪潮中获益。
再或者，投资“新基建”相关行业的龙头企业或者有潜力的企业。购买新基建行业的优质股票，也是参与新基建的主要方式之一，同样有机会从中分享行业和企业的成长红利。当然，投资有风险，如何投资新基建，储备足够丰富的投资知识至关重要。
若干年后再来回望，2020年将注定是一个载入历史的转折年份。这一年，大多数国家在危机面前表现得无所适从，但唯有中国，凭借着强大的组织调度能力和远见卓识，不仅罕见地控制住了疫情，还为未来十年找到了弯道超车的方向：新基建。
国家发改委对新基建的权威解释是，以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。
奥迪品牌同样崇尚通过紧跟时代脉搏的进取思想，在数字化、智能化、创新等方面引领豪车风潮，并致力于成为兼具未来感和智能科技基因的豪华车品牌。以旗舰车型奥迪A8L、奥迪Q8、奥迪R8组成的奥迪8家族，更是将这种引领品质诠释到极致。
奥迪A8L将运动感与舒适性完美融合，将智能科技与时尚美学无缝衔接，让每一位车主既享受到设计上的惊艳、操控上的动感，也沉浸在新科技带来的多感官体验当中。
奥迪Q8兼具个性、动感、设计感、科技感和未来感，运动化设计醒目且毫不掩饰，内饰条、换挡杆也进一步升级，并且全系标配Quattro，带来了不同寻常的灵活性和转向精度；操作理念、驾驶辅助系统和互联科技上开创性的革新更显开拓精神；宽阔的车肩、大尺寸的轮辋以及肌肉线条，更是将越野的DNA展现得淋漓尽致。
如果说奥迪A8L最大闪光点是智能科技，奥迪Q8最让车主陶醉的是其身上的开拓精神，那么奥迪R8最醒目的就是无与伦比的赛道科技。引人注目的赛车外观，时刻透露着勇敢无畏的王者气息；空气动力学车身设计，在驰聘间将运动基因彰显无疑；犀利、明晰的线条不仅提升了整体的感官印象，也诠释了何为Audi Sport家族精湛工艺的科技杰作。
巴菲特说，“在别人恐惧时，我贪婪，当别人贪婪时，我恐惧。”“求之于势”，看到每一次危机背后蕴藏的机会，看到不一样的可能性，是每一位抓住时代机遇者的共性。当其他所有人都看不清楚明天，谁先看到明天，谁就能赢得未来。
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